[实用新型]高精度高效垫片倒角成型装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垫片的成型装置，具体涉及到一种高精度、高效的汽车用垫片倒角的成型装置。

背景技术

随着科技的发展，技术的进步，汽车产品日新月异，为人们日常生活所必需几乎成了不可缺少的用品，汽车在设计时各个组成零件都是根据设计要求预先设定好,以连接件及紧固件组装。这些组成零件、连接件及紧固件共同用来保证车辆行驶的安全性和舒适性。但是由于车辆行驶一段时间后，由于零件磨损、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸、底盘零件受损、轮胎磨耗等原因这些零件、连接件及紧固件产生质量变化。一旦产生质量变化就可能产生诸如轮胎异常磨损、零件磨损加快、车辆在行驶过程中发飘、油耗增多等安全问题。在维修拆装时，需要将紧固件例如螺栓拆下，多次拆装会导致紧固件例如螺栓的螺纹失效，容易引起共振和疲劳破坏，影响产品的使用寿命。随着国内汽车消费市场的扩大以及人们用车理念的日益多元化，要更好地应对不断变化的市场，必须有更新、更全面的紧固件产品，为消费者创造更美好、更便捷的汽车安全性。

汽车紧固系统经常采用的连接方式为压铆螺栓、螺母和垫片紧固配合。现有汽车零部件使用的垫片为避免干涉及方便装配，设计有一面较大倒角，现有技术生产这类垫片的工艺是冲床落料、车床车倒角两道工序。现有工艺的缺点是：使用车床倒角效率低、尺寸精度低，产品尺寸不稳定而且外观精度差。

因此，现有技术生产垫片的工艺效率低，且外观精度差，还有提升的地方。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高精度、高效的垫片倒角的成型装置，结构可靠、产品质量一致，以解决现有技术的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种高精度高效垫片倒角成型装置，所述垫片用于汽车零件锁付，所述垫片的一侧包括一倒角，所述倒角成型装置包括一机台和一冲压模具，所述冲压模具包括一上模和一下模，其中，所述上模进一步包括一上模基座和至少一成型上模，所述下模进一步包括一下模基座和至少一冲压凹模；其中，所述成型上模为一圆柱体，所述成型上模包括连接部和成型部，所述连接部和所述上模基座连接，所述成型部为一中空圆筒体；所述冲压凹模为一圆形凹槽体，所述圆形凹槽体的圆心连接一内孔圆柱体，所述冲压凹模的凹槽的内缘根部为一倒角斜边。

本申请较佳实施例所述的高精度高效垫片倒角成型装置，还包括一预成型上模和一预成型凹模，所述预成型上模和所述上模连接，所述预成型上模为一圆形片体，所述预成型上模的厚度小于所述垫片的厚度；所述预成型凹模和所述下模连接，所述预成型凹模为一圆形筒体。

本申请较佳实施例所述的高精度高效垫片倒角成型装置，还包括一内孔成型上模和一内孔成型凹模，所述内孔成型上模和所述上模连接，所述内孔成型凹模和所述下模连接；所述内孔成型上模和所述内孔成型凹模用于形成所述垫片的中心通孔。

本申请较佳实施例所述的高精度高效垫片倒角成型装置，还包括一内孔倒角上模和一内孔倒角下模，所述内孔倒角上模的内孔倒角上连接部和所述上模连接，所述内孔倒角下模的内孔倒角下连接部和所述下模连接；所述内孔倒角上模的内孔倒角上成型部为一平面锥体；所述内孔倒角下模的内孔倒角下成型部为一平面锥体；所述内孔倒角上模和所述内孔倒角下模用于形成所述垫片的中心通孔倒角。

本申请的设计理念是，针对垫片倒角，设计出一种连续模可以一次性落料成型落件，取代多次加工成型，工艺上大大提高产品的外观精度和尺寸精度，同时也消除了多次成型的痕迹，达到安全生产、外形美观、节省工时降低费用，提高企业市场竞争力。

由于采用了以上的技术特征，使得本发明相比于现有技术，具有如下的优点和积极效果：

第一、本申请的装置自动生产，一次性落料成型落件，速度提高，减少工时，降低企业成本，提高企业市场竞争力；

第二、本申请的装置生产的垫片外观精度和尺寸精度高。

当然，实施本发明内容的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。

附图说明

图1为本申请的垫片剖开示意图；

图2为本申请的冲压模具示意图；

图3为图2的圆圈部份放大示意图；

图4为内孔倒角上模和内孔倒角下模放大示意图。

具体实施方式

为便于理解，以下结合附图对本实用新型的较佳实施例做进一步详细叙述。