[实用新型]一种高铁仿真驾驶台操纵柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种操纵柜，具体涉及一种高铁仿真驾驶台操纵柜。

背景技术

高铁驾驶模拟器通过操纵仿真、动力学仿真、视景仿真等系统，构造出一个驾驶者-虚拟场景的交互驾驶环境。在虚拟场景模拟中，为真实模拟道路交通环境，需在场景中加入车辆等运动物体，这些运动物体模拟真实世界中对应的行为，可以实时感知环境，自行规划、决策和操作。这种具有自治性、反应性、能在复杂的动态环境中实现目标的物体，可视为智能体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁仿真驾驶台操纵柜，设置于操纵柜上方的台面板角度可调。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁仿真驾驶台操纵柜，其特征在于：包括柜体，所述的柜体的顶部设置有开口，该柜体的上方设置有与柜体连接的盖板；柜体的前端支撑板；所述的盖板包括底层板体和顶层板体；所述的底层板体的后端与柜体铰接连接，底层板体前端搁置在柜体前端的支撑板上；底层板体上设置有顶层板体安装座；所述顶层板体的前端与安装座可转动连接，另一端通过电缸与所述的底层板体连接。

进一步地，所述底层板体上在位于柜体顶部开口上方的位置设置有通风窗，开口上设置有防尘网，底层板体在通风窗的两侧设置有滑槽，一挡板通过滑槽安装于通风窗外侧，并可沿滑槽移动。

进一步地，所述柜体的前端还设置有前柜门。

进一步地，所述操纵柜的底部设置有移动座，所述的移动座包括底座、伸缩气缸、固定座、连接杆、导向杆、导向槽和移动轮；所述的底座内设置有横向空腔和设置于横向空腔底部的纵向空腔；所述的纵向空腔的顶部与横向空腔连通，底部设置开口；所述的伸缩气缸固定设置在横向空腔内；伸缩气缸的活塞杆与所述的固定座连接；所述连接杆的一端与固定座可转动连接，另一端与移动轮连接；连接杆的中部设置由导向杆；所述的导向杆通过转轴与所述的连接杆连接；所述纵向空腔的侧壁设置有导向槽，所述导向杆沿导向槽上下移动。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构简单，散热效果好，便于运输，而且设置于柜体上方的台面板角度可调。

附图说明

为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为柜体与底层板体连接的剖视图。

图4为移动座的结构示意图。

图5为移动座的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-5所示，为本实用新型的一种高铁仿真驾驶台操纵柜，包括柜体1，柜体1的顶部设置有开口11，该柜体1的上方设置有与柜体连接的盖板；柜体的前端支撑板3；所述的盖板包括底层板体21和顶层板体22；所述的底层板体21的后端与柜体1铰接连接，底层板体21前端搁置在柜体前端的支撑板3上；底层板体上设置有顶层板体安装座23；所述顶层板体22的前端与安装座23可转动连接，另一端通过电缸24与所述的底层板体21连接。

本实用新型通过电缸24调整顶层板体22的倾斜角度，从而调节安装于操纵柜上的台面板的角度，适用不同的使用者。

本实用新型的底层板体21上在位于柜体顶部开口上方的位置设置有通风窗25，开口11上设置有防尘网26，底层板体21在通风窗25的两侧设置有滑槽27，一挡板28通过滑槽27安装于通风窗25外侧，并可沿滑槽移动。

本实用新型的柜体的前端还设置有前柜门4。