[实用新型]一种地铁智能带电检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力检测领域，具体涉及一种地铁智能带电检测装置。

背景技术

地铁，顾名思义是指在地下运行为主的城市轨道交通系统，该地铁系统的供电系统是通过安装接触网(轨)进行电力输送的，在接触网与机车行走轨之间形成的电压回路，为了保护运行或检修工作人员的人身安全，须安装带电显示装置用于电压有无电检测和警示。目前，国内外适用于地铁的智能带电检测装置并不多见，虽然一些相关领域的检测装置可以经过一系列技术改进，使其适用于地铁电压检测，但是这些设备往往结构复杂，检测精度较低，不适合于地铁特殊工况。因此，市场上亟需一种地铁智能带电检测装置，实现地铁供电网络的智能检测。

实用新型内容

为了克服现有技术领域存在的上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种地铁智能带电检测装置，解决现有的地铁供电网络的精确、快速的检测。

本实用新型提供的一种地铁智能带电检测装置，它包括：信号采集单元、信号传递单元，信号处理单元和显示反馈单元；

所述信号采集单元包括一个直流检测传感器，其中该检测传感器的原边输入部分经过一个直流熔断器与地铁供电网络正极和负极轨道连接；

所述的信号传递单元包括依次连接滤波放大电路，整流放大电路和模数转换电路；

该带电检测装置还可检测交流电压，带电检测装置还包括转换开关，在检测交流电压时，将转换开关切换至交流电压检测端；

交流检测传感器包括正半波交流输入电路，它包含取样三极管、隔直电容器；与所述取样三极管基极相连的基极开启电压控制电阻和旁路二极管；一隔直电容器串联于所述取样三极管的基极和信号输入端之间；该取样三极管的集电极接有输出负载电阻；

还包括一和上述正半波交流输入电路的线路结构相同的负半波交流输入电路，其中与所述电容器相对应的隔直电容器串联于取样三极管的基极和信号输出端之间；

信号输出端与信号处理单元(5)相连；

所述显示反馈单元(6)与所述信号处理单元(5)电连接，用以对所示供电状态进行显示屏显示和警报；

所述显示反馈单元(6)可显示所检测的电压种类以及电压大小；

所述信号处理单元用以接受处理信号传递单元传递的信号，其包括一个中央处理器和用以储存信号的存储器；

所述显示反馈单元与所述信号处理单元电连接，用以对所示供电状态进行显示屏显示和警报。

进一步地，所述信号处理单元为一单片机。

进一步地，所述显示反馈单元包括一与信号处理单元电连接的显示器和报警器。

进一步地，所述信号采集单元还设置有安全防护装置。

进一步地，所述单片机为PIC16F873。

进一步地，所述单片机为C8051F340。

进一步地，还包括一个壳体，整个带电检测装置各部件设置在壳体内，所述壳体内表面设置有的电磁屏蔽层。

本实用新型提供的一种地铁智能带电检测装置，其有益效果在于，该智能带电检测装置解决了现有地铁供电网络检测领域的空白，通过信号采集单元、信号传递单元，信号处理单元和显示反馈单元的配合协调作用，实现了地铁供电网络供电状态的快速精确检测，具有结构简单、安全性好，检测精度高的优点，可广泛适应于多种场合。

附图说明

图1是本实用新型智能带电检测装置工作原理示意图。

图2是本实用新型智能带电检测装置组成结构示意图。

图3是本实用新型的信号滤波放大电路。

图4是本实用新型采用的PIC16F873引脚分布图。

图中标注：

1.轨道；2.供电网络正极；3.信号采集单元；4.信号传递单元；5.信号处理单元；6.显示反馈单元。

具体实施方式

下面参照附图，结合实施例，对本实用新型提供的地铁智能带电检测装置进行详细的说明。

实施例

它包括：信号采集单元3、信号传递单元4，信号处理单元 5和显示反馈单元6；

所述信号采集单元3包括一个直流检测传感器，其中该检测传感器的原边输入部分经过一个直流熔断器与地铁供电网络正极1和负极轨道2连接；

所述的信号传递单元4包括依次连接滤波放大电路，整流放大电路和模数转换电路；

所述信号处理单元5用以接受处理信号传递单元传递的信号，其包括一个中央处理器和用以储存信号的存储器；

所述显示反馈单元6与所述信号处理单元5电连接，用以对所示供电状态进行显示屏显示和警报。