[实用新型]一种自动调节压力的条烟分离装置有效
申请号: | 201720634019.0 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN207275691U | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 卢宇杰;沈学;林翌臻;王盛;陈赞赞 | 申请(专利权)人: | 浙江中烟工业有限责任公司 |
主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司33214 | 代理人: | 王从友 |
地址: | 310008 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 调节 压力 分离 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种卷烟行业包装机械设备,具体涉及一种自动调节压力的条烟分离装置。
背景技术
目前烟草行业中常用的条烟分离装置大多采用普通的阻尼式分离,其无法根据条烟的实际压力变化来调节分离中条烟的阻力大小,导致分离的条烟有分离不完全或无法分离的情况发生。条烟分离不均匀,条烟与条烟间隙过小将直接影响到下游机对条烟的外观检测。随着对条烟质量要求越来越高,目前大多数烟厂的封箱机条烟入口皮带处都安装有条烟CCD外观质量检测器,其无法对连续的条烟进行有效的检测,需要外部增加一个条烟分离装置。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种自动调节压力的条烟分离装置,该装置能有效稳定的将连条烟包分离,且自动调节分离时对条烟的压力使分离出来的条烟间隔均匀,达到满足下游机对条烟检测的要求。
为了实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种自动调节压力的条烟分离装置,该装置包括伺服驱动器、伺服电机、上压轮臂、传感器、上部压轮机构、压力传感器、下部压轮机构、三相交流电机、条烟输送带、变频器与可编程控制器;所述上压轮臂上端设置在所述伺服电机上,下端设置有所述上部压轮机构,所述上部压轮机构压于条烟上方,下部压轮机构设置于条烟下方;所述条烟传感器,其用与检测条烟是否存在;所述压力传感器设置在上部压轮机构中间,其压在条烟上方,用于检测上部压轮机构压力大小;所述变频器用于调节三相交流电机的转速,用于控制条烟输送带的速度;可编程控制器通过压力传感器的大小来自动控制伺服电机转动来调整上压轮臂的下压与上抬,从而改变条烟在分离器里的摩擦力大小。
作为进一步改进,所述上部压轮机构由轴与4个压轮组成,4个压轮在轴上均匀分布。
作为进一步改进,所述下部压轮机构由轴与5个压轮组成,5个压轮在轴上均匀分布。
本实用新型结构简单,易于安装,成本较低。适用于大多数卷烟厂带CCD检测器的封箱机入口传输带,能将连续条烟有效的分离,满足其CCD外观质量检测器的需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
1、伺服电机 2、上压轮臂 3、上部压轮机构 4、下部压轮机构 5、三相交流电动机 6、压力传感器 7、条烟 8、条烟输送带 9、条烟传感器。
具体实施方式
下面结合附图对本装置的具体实施方式做一个详细的说明。
如图1、图2所示的一种自动调节压力的条烟分离装置,该装置包括伺服电机1、上压轮臂 2、上部压轮机构3、下部压轮机构4、三相交流电动机5、压力传感器6、条烟输送带8、条烟传感器9。所述上压轮臂2上端设置在所述伺服电机上1,下端设置有所述一组上部压轮机构3。所述一组上部压轮机构3由一个轴与4个压轮组成,4个压轮在轴上均匀分布,且压于条烟上方。所述条烟传感器9,其用与检测条烟是否存在。所述压力传感器6设置在一组上部压轮机构3中间,其压在条烟上方,用于检测上部压轮机构3压力大小。所述一组下部压轮机构4由一个轴与5个压轮组成,5个压轮在轴上均匀分布,其设置于条烟7正下方,轴心。所述三相交流电机5用于控制条烟输送带8的速度。可编程控制器通过压力传感器6的大小来控制伺服电机转动来调整上压轮臂的下压与上抬,从而改变条烟在分离器里的摩擦力大小。
连续的条烟进入条烟输送带8时,在三相交流电动机5的带动下条烟7从左至右运动,此时条烟还未被条烟传感器9感应到,伺服电机1控制上压轮臂在虚线的起始位置处等待,当条烟传感器9感应到条烟7时,伺服电机1控制上压轮臂2下压。连接在上压轮臂2上的上部压轮机构3随着上压轮臂2下压,在上部压轮机构3碰到条烟7的同时,设置在上部压轮机构3中的压力传感器6也接触到条烟7,在条烟7自左向右穿过上部压轮机构3与下部压轮机构4之间的时候,由于抖动,压力传感器6的感应值也会有相应的大小变化。当压力传感器6感应压力大于设定值时,伺服电机1控制上部压轮机构3上抬;当压力传感器6感应压力小于设定值时,伺服电机1控制上部压轮机构3下压。从而使得条烟7在通过上部压轮机构3与下部压轮机构4之间时,压力始终在设定的范围内。由于改变了条烟7的压力,使得条烟7经过上部压轮机构3与下部压轮机构4的时间T内得到一个减速的变化,随后条烟7回到条烟输送带8上,这时条烟7上的压力已经去除,在条烟输送带8上迅速加速(加速度α)到和条烟输送带8一样的速度。此时后面一条烟还在上部压轮机构3与下部压轮机构4之间,这时一条烟与后部的条烟成功分离。条烟7与后面一条烟相距一个(加速度α×阻尼时间T=L)的距离。
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