[实用新型]一种铝车身骨架安装平台

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种铝车身骨架安装平台，属于于客车全铝车身安装技术领域。

【背景技术】

目前客车铝车身骨架结构一般都需要进行安装和焊接，这样就需要一个焊接的安装平台，但现有的焊接安装平台一方面要求需要在水平面进行安装，对安装的环境要求较高，另一方面由于车身骨架结构的尺寸大小都是不同的，现有的安装平台只能满足一种车身骨架结构安装的需要，不能有效的进行调整和变化。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于：针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种铝车身骨架安装平台。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种铝车身骨架安装平台，包括安装底座，安装底座上设有横梁和纵梁，所述的横梁的上端面设有导轨，所述的纵梁的上端面和向内的一侧面均设有导轨，所述的横梁与纵梁相连的一端通过定位块固定，定位块的竖直方向通过定位块固定板与横梁相连，定位块的水平方向通过螺栓固定在纵梁的导轨上，所述的横梁与纵梁相连的另一端通过螺栓固定在纵梁向内一侧的导轨上；所述的横梁上端面的导轨上设有定位块，所述的定位块通过螺栓固定在导轨上，所述的定位块的背面设有定位块固定板，定位块固定板通过螺栓固定在定位块上。

在本实用新型中：所述的定位块上设有长腰孔，长腰孔可以方便调节固定的高度。

在本实用新型中：所述的横梁和纵梁均有方管构成。

在本实用新型中：所述的安装底座上设有手轮，手轮可以调整纵梁之间的间距，所述的安装底座的底端设有升降杆，升降杆可以调整安装底座的高度，从而满足地面不平整时的需要。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单、设计合理，能够很好的满足现有的安装需要，通过横梁和纵梁上的导轨的设置以及手轮的配合，能够满足多种尺寸铝车身骨架安装的需要，保证了安装的精度，同时升降杆的设置能够满足地形复杂时的需要。

【附图说明】

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的另一结构示意图。

图中：1.安装底座；2.方管；3.导轨；4.定位块；5.定位块固定板；6.螺栓；7.手轮；8.升降杆；9.横梁；10.纵梁。

【具体实施方式】

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1-2所示，一种铝车身骨架安装平台，包括安装底座1，安装底座1上设有横梁9和纵梁10，所述的横梁9的上端面设有导轨3，所述的纵梁10的上端面和向内的一侧面均设有导轨3，所述的横梁9与纵梁10相连的一端通过定位块4固定，定位块4的竖直方向通过定位块固定板5与横梁9相连，定位块4的水平方向通过螺栓6固定在纵梁10的导轨3上，所述的横梁9与纵梁10相连的另一端通过螺栓6固定在纵梁10向内一侧的导轨3上；所述的横梁9上端面的导轨3上设有定位块4，所述的定位块4通过螺栓6固定在导轨3上，所述的定位块4的背面设有定位块固定板5，定位块固定板5通过螺栓6固定在定位块4上；所述的定位块4上设有长腰孔，长腰孔可以方便调节固定的高度；所述的横梁9和纵梁10均有方管2构成；所述的安装底座1上设有手轮7，手轮7可以调整纵梁10之间的间距，所述的安装底座1的底端设有升降杆8，升降杆8可以调整安装底座1的高度，从而满足地面不平整时的需要。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。