[实用新型]一种集成式呼吸器有效
申请号: | 201720632032.2 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN207177994U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 杨志龙;谢志富;蒋源冰 | 申请(专利权)人: | 江苏常发农业装备股份有限公司 |
主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04;F02F1/42 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙)31251 | 代理人: | 郭桂峰 |
地址: | 213176 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 呼吸器 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机排气装置结构领域,尤其涉及一种集成式呼吸器。
背景技术
随着社会进步,发动机的使用越来越频繁。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
作为发动机来说,无论什么样子的发动机,必须配备有呼吸器,因此呼吸器作为发动机上的一个必备要件,起很重要的作用。由于通入呼吸器的废气中会混合油气,如果直接不经过处理排出发动机外或者燃烧处理掉,则会导致油耗较大。
因此,本申请人致力于提供一种集成式呼吸器以解决上述技术问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种集成式呼吸器,对废气进行处理后,将分离出来的油再利用,从而油耗低。省去将废气从气缸盖罩引至所述缸盖内的进气管的橡胶管和接头等连接部件,减少了零件数量且呼吸器的体积小。
本实用新型提供的技术方案如下:
一种集成式呼吸器,包括:气缸盖罩,所述气缸盖罩中设有油气分离室和废气通道,所述油气分离室与废气通道连通形成迷宫式回路,所述油气分离室设有至少一个油气入口;缸盖,所述缸盖设有进气管,所述气缸盖罩与所述缸盖连接,所述进气管与所述废气通道连通;所述缸盖中开有一通气通道,所述废气通道通过所述通气通道与所述进气管连通。
优选地,所述通气通道的形状为L型。
优选地,所述油气分离室为在竖直方向上设置的柱形腔体。
优选地,所述油气分离室的顶部贴近所述气缸盖罩的顶端。
优选地,所述废气通道的形状为倒L型。
优选地,所述废气通道与所述油气分离室的上部连通。
优选地,所述油气入口设置于所述油气分离室的下部。
优选地,所述废气通道内设有加强筋。
优选地,所述加强筋垂直于所述废气通道的轴线方向。
本实用新型提供的一种集成式呼吸器,能够带来以下至少一种有益效果::
1、本实用新型通过在气缸盖罩中设置油气分离室与废气通道,并相互连通形成迷宫式回路,能够使得分离废气中的油与气,并对分离出来的油进行利用,从而减少油耗。
2、本实用新型通过在缸盖上开一通气通道,该通气通道将废气通道内的 废气导至进气管内,这样的做法能够省去将废气从气缸盖罩引至所述缸盖内的进气管的橡胶管和接头等连接部件,减少了零件数量且呼吸器的体积小。
3、本实用新型中的油气分离室的顶部贴近所述气缸盖罩的顶端,能够尽量增加油气分离室的高度,进而延长废气中油气分离的距离,由于废气在油气分离室中通过重力的作用实现油气分离,所以油气分离的效果更好。
4、本实用新型中将废气通道设计成倒L型,废气通道能够作为加强筋增加气缸盖罩的强度。
5、本实用新型中在油气分离室的下部设有油气入口,该油气入口与推杆孔连通,用于将废气通入油气分离室内进行油气分离,且分离下来的油经过油气入口回流至曲轴箱内,从而减少了油耗。
6、本实用新型的废气通道内设有加强筋,这样的做法能够增加气缸盖罩的强度。
附图说明
下面将以明确易懂的方式,结合附图说明优选实施方式,对集成式呼吸器的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
图1是本实用新型的一种集成式呼吸器的具体实施方式的结构示意图。
附图标号说明:
1-气缸盖罩,2-缸盖,3-油气分离室,4-废气通道,5-通气通道,6-进气 管。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图,并获得其他的实施方式。
为使图面简洁,各图中的只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分,它们并不代表其作为产品的实际结构。
【实施例1】
实施例1公开了一种集成式呼吸器的具体实施方式,包括气缸盖罩与缸盖。气缸盖罩与缸盖固定连接,其中,气缸盖罩中设有油气分离室和废气通道,油气分离室与废气通道连通并共同形成迷宫式回路,油气分离室的下方设有油气入口,油气入口与推杆孔连通。
缸盖内设有进气管,进气管与废气通道连通。
工作过程如下:
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