[实用新型]一种道路桥梁工程用防护装置有效
申请号: | 201720631871.2 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN206956618U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 董博;林特 | 申请(专利权)人: | 江西中林建设集团有限公司 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330000 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁工程 防护 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁防护技术领域,尤其涉及一种道路桥梁工程用防护装置。
背景技术
随着社会的发展进步,生活水平也逐步提高,对道路桥梁的交通要求也就相对提高,所以新建的道路桥梁也在逐步增多,在桥梁施工时为了不影响桥下的行人通行,通常会在桥下安装防护装置,防止坠落的物体对桥下行人造成伤害。
现有技术中的防护装置就是一张防网,而现实情况是一张防护网并不能有效对坠落物体进行减震缓冲,且坠落物体的冲击过大时仍能穿破防护网,而且若长期不将坠落物体清理出防护装置,坠落物体能将防护网撕破仍能对行人造成威胁,不能完全的起到防护作用。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种道路桥梁工程用防护装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种道路桥梁工程用防护装置,包括底座,所述底座上端设有两块竖板,且两块竖板相互平行设置,两块所述竖板相对侧壁均设有第一滑槽,所述第一滑槽内设有第一凸形滑块,所述第一滑槽内的底部连接有气缸,所述气缸的活塞杆上端与第一凸形滑块的下端连接,所述第一凸形滑块的凸块侧壁连接三角形支撑块,所述三角形支撑块的表面设有若干减震装置,所述三角形支撑块的表面上侧设有第一防护网,所述第一防护网的下表面与减震装置的上端连接,所述底座的上端设有两个第二滑槽,两个所述第二滑槽内均设有两个第二凸形滑块,两个所述第二滑槽内固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别与两个第二凸形滑块的侧壁连接,两个所述第二凸形滑块的上端均转动连接有连动杆,且连动杆位于三角形支撑块的下方,两个所述连动杆的上端转动连接,两个所述连动杆的侧壁均连接有第二防护网。
优选地,所述减震装置包括固定杆、活动套筒和第二弹簧,所述固定杆与三角形支撑块的上端垂直连接,所述固定杆上端插设在活动套筒的内部,所述活动套筒上套接第二弹簧,所述第二弹簧上端与第一防护网连接,所述第二弹簧的下端与三角形支撑块连接。
优选地,所述底座上端设有圆弧形凹槽,所述圆弧形凹槽靠近竖板设置,且圆弧形凹槽的底部具有一定的坡度。
优选地,所述第一防护网与第二防护网均为同一种材质的网。
优选地,两个所述连动杆通过转轴转动连接。
本实用新型中,当坠落物体落到第一防护网的表面时,减震装置对其有缓冲作用,这是坠落物体的第一缓冲,通过减震装置和坠落物自身重力的作用,使坠落物体继续下落到第二防护网上,这是坠落物体第二次缓冲,通过两次缓冲大大减低了坠落物体对防护装置的冲击,使之不会出现坠落物体穿破防护网的现象,保证了桥下行人的安全,并且坠落物体在倾斜的圆弧形滑槽时,便于及时将坠落物体清理出防护装置。另外,本实用新型还可以根据桥上大致坠落物体的重量来调整第一防护网的高度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道路桥梁工程用防护装置的结构示意图。
图2为图1中A处的放大图。
图中:1底座、2竖板、3第一滑槽、4第一凸形滑块、5气缸、6三角形支撑块、7减震装置、8第一防护网、9第二滑槽、10第二凸形滑块、11第一弹簧、12连动杆、13第二防护网、14固定杆、15活动套筒、16第二弹簧、17圆弧形凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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