[实用新型]一种冰冻气候下清掏化粪池的车有效
申请号: | 201720631529.2 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN207176906U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 周鼎力 | 申请(专利权)人: | 周鼎力 |
主分类号: | E03F7/10 | 分类号: | E03F7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102445 北京市房山区*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冰冻 气候 下清掏 化粪池 | ||
1.一种冰冻气候下清掏化粪池的车,主要由配置有一种冰冻气候下清掏化粪池设备的货箱、运输车辆二部分构成;所述的货箱属于车辆上固定式货箱或移动式货箱;所述的一种冰冻气候下清掏化粪池设备,包括蒸汽发生器,电源,抽粪泵,固液分离器,操作控制柜;将所述的一种冰冻气候下清掏化粪池设备配置在移动式货箱内,组成一种冰冻气候下清掏化粪池的移动式货箱;将所述的一种冰冻气候下清掏化粪池设备配置在车辆上固定式货箱内,使固定式货箱与车辆底盘大梁固定一起成为一个整体,组成一种冰冻气候下清掏化粪池的车;
在运输车辆(1)上配置的固定式货箱一(12)和移动式货箱二(30)中,抽粪软管(25)与抽粪泵(5)的进口联通,抽粪泵(5)的出口通过管道与固液分离器(4)的粪水进口(18)联通,所述的固液分离器(4)的粪水出口(15)联通排水管(26),所述蒸汽阀门二(14)出口用钢管联通固液分离器(4)内部的蒸汽加热分散管(23),控制柜(27)中的各仪表线路分别与抽粪泵(5)、压力表(10)、电源(2)和液压泵(8)联接相通。
2.根据权利要求1所述的一种冰冻气候下清掏化粪池的车,其特征在于:
所述的蒸汽发生器(3),由金属壳体,电热管(11),压力表(10)组成;其中,电热管(11)配置在密闭的金属壳体内部,电热管(11)中的接线端子通过电线与电源(2)联通,金属壳体的顶部分别配置和联通压力表(10)、蒸汽阀门一(13)的进口和蒸汽阀门二(14)的进口,所述蒸汽阀门一(13)出口连接蒸汽出口的橡胶管(9);
所述的固液分离器(4),由长方体或圆筒形壳体,电动螺旋推进器或液压往复式推进器(17),带孔的滤板(16),蒸汽分散管(23),排固体污物门一(20),排泥沙门二(22),污物压缩仓(19)和水槽(21)构成;其中,所述的壳体上部配置有粪水进口(18),壳体内的中下部配置有孔径为3-20mm的滤板(16),所述的滤板(16)是平面滤板或是圆筒形滤板,所述壳体中的滤板(16)下方是水槽(21),所述水槽(21)内部配置蒸汽分散管(23),所述的排泥沙门二(22)配置在水槽(21)侧面,所述水槽(21)侧面下部配置粪水出口(15), 所述排固体污物门一(20)配置在污物压缩仓(19)侧面或壳体上部的侧面;所述电动螺旋推进器(17)水平线的配置在所述壳体内的上部一端或粪水进口(18)的下部,所述壳体内的上部一端空间是污物压缩仓(19);
所述的运输车辆(1),属于货运卡车、拖拉机、农用运输车、电力运输车,主要包括:驾驶室、发动机、发电机、液压泵(8)、变速箱(6)、配置在变速箱上的取力器(7)、车轮驱动轴、驱动桥、车辆大梁上固定式货箱一(12)、车轮等;利用运输车辆(1)的变速箱配置的取力器(7)驱动液压泵(8)工作,再由液压泵(8)通过液压马达的旋转驱动“一种冰冻气候下清掏化粪池的车”上所有旋转设备转动工作;所述的取力器(7)装在变速箱(6)外侧,取力器的功率输出轴与外置的液压泵(8)的中心旋转轴相连接,驱动液压泵(8)转动工作,液压泵(8)通过常规的液压马达的旋转再分别驱动“一种冰冻气候下清掏化粪池的车”上所有旋转设备转动工作;
所述的电源(2),属于外接的220V电源或380V电源,或是配置在货箱内的燃油发电机组,或采用车辆(1)上的取力器(7)驱动发电机发电;
所述的货箱,是指运输车辆(1)底盘大梁上的固定式货箱一(12),或是移动式货箱二(30)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于周鼎力,未经周鼎力许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720631529.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种水封式双通道地漏装置
- 下一篇:预制双坡建筑体系