[实用新型]抽拉式汽车电池箱有效
申请号: | 201720631271.6 | 申请日: | 2017-06-01 |
公开(公告)号: | CN207587788U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 张国伟 | 申请(专利权)人: | 深圳市威誉特通讯设备有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 郑学伟;叶利军 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装槽 收容箱 滑道 滑台 汽车电池箱 连杆机构 安装座 抽拉式 两侧壁 限位槽 底面 滚珠 滑槽 铰接 下端 箱盖 销轴 前后方向延伸 本实用新型 一端连接 电池箱 杆机构 后端面 滑动 拆装 滚动 节约 配合 维护 | ||
本实用新型公开了一种抽拉式汽车电池箱,包括箱体及安装座,箱体包括箱盖、收容箱及滑台,箱盖的后侧与收容箱的后侧铰接,滑台设置于收容箱两侧的下端,收容箱下端设置有滑道,安装座包括底面、后端面及两侧壁,底面上设置有安装槽,安装槽内设置有多个第一滚珠,安装槽与滑道的位置上下相对应,第一滚珠可在安装槽及滑道内滚动,两侧壁的内侧设置有沿前后方向延伸的滑槽,滑槽与滑台相配合,底面前端的两侧都设置有一连杆机构及限位槽,连杆机构一端与底面铰接,连杆机构另一端连接有销轴,销轴可于限位槽内滑动。如此设计,机构简单,操作方便,有效增加了电池箱拆装的灵活性,节约其在维护时耗费的时间。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,特别涉及一种抽拉式汽车电池箱。
背景技术
现今能源与环境的问题突出,如何处理好能源与环境之间的关系是我们必须面对的问题。新能源的汽车的使用是我们一个全新的选择,而汽车电池作为电动车辆的关键零部件,存在着重量重、体积大、安装布置及维护困难等问题。解决好汽车电池如锂电池、超级电容等的安装便成了电动汽车产业化发展的一个问题。目前汽车电池安装一般使用箱体将电池打包固定好后,通过螺栓连接安装固定于车身,不便于汽车电池的拆装与维护工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少一定程度上克服现有技术中的不足,提供一种抽拉式汽车电池箱。
为实现上述目的,本实用新型提出的抽拉式汽车电池箱,包括:
箱体,所述箱体包括箱盖及收容箱,所述箱盖的后侧与所述收容箱的后侧铰接,所述收容箱下端设置有多个沿前后方向延伸的滑道;
安装座,所述安装座包括底面、后端面及两侧壁,所述底面上设置有多个沿前后方向延伸的安装槽,所述安装槽内设置有多个第一滚珠,所述安装槽与所述滑道的位置上下相对应,所述第一滚珠可在所述安装槽及所述滑道内滚动,所述两侧壁的内侧设置有沿前后方向延伸的滑槽,所述滑槽上沿竖直方向设置有第一开口及第二开口,所述底面前端的两侧都设置有一连杆机构及限位槽,所述连杆机构一端与所述底面铰接,所述连杆机构另一端连接有销轴,所述销轴可于所述限位槽内滑动;
滑台,所述滑台设置于所述收容箱两侧下端,所述滑台包括第一滑台、第二滑台及第三滑台,所述第一滑台及第二滑台的大小与所述第一开口及第二开口相适配,所述第一滑台及第二滑台可沿所述第一开口及第二开口进入所述滑槽。
优选地,所述连杆机构包括第一连杆及第二连杆,所述第一连杆一端与所述底面铰接,所述第一连杆另一端与所述第二连杆一端铰接,所述第二连杆另一端与所述销轴连接,所述限位槽下端设置有一凹槽,所述凹槽与所述销轴的一端相适配。
优选地,所述销轴与所述第二连杆铰接的一端为圆柱部,所述销轴另一端为方形部并设置有一空腔,所述空腔内连接有一套筒,所述套筒内设置有一弹簧,所述弹簧一端与所述套筒底端连接,所述弹簧另一端与所述方形部连接,所述套筒底端设置有多个第二滚珠,所述第二滚珠可在所述套筒底端与所述限位槽顶端壁之间滚动。
优选地,所述第一滚珠中心设置有连接轴,所述连接轴与所述安装槽连接。
优选地,所述箱盖上端设置有多个接线口,所述箱盖前端设置有第一把手,所述收容箱前端设置有第二把手,所述第一把手及第二把手上下对应的形成一个拉手部,所述收容箱两侧绞接有一提手部,所述收容箱两侧设置有多个散热孔。
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