[实用新型]防爆减震电池箱

说明书

本实用新型公开了一种减震防爆电池箱，包括箱体，箱体包括外箱体及设于其内的内箱体，内箱体上设有防爆阀；减震组件，包括减震板、第一、第二立杆、第一、第二枢转板，减震板底面固定有弹簧，且其固定于内箱体的底面；第一立杆固定于减震板上，上端设有第一方形框体；第一枢转板与外箱体铰接，并倾斜的伸入第一方形框体及第一凹槽内；第二立杆固定于减震板上，上端设有第二方形框体；第二枢转板与外箱体铰接，并倾斜的伸入第二方形框体及第二凹槽内；第一、第二枢转板上设有悬挂件；扇片，设置于第一枢转板及第二枢转板上。效果：本实用新型能够在电池组件上下震动时，减轻对弹簧的作用力，从而延长弹簧使用时间，同时，具有一定的散热作用。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种防爆减震电池箱。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平日益提高，对于自然能源的耗费也越来越大，从而对自然环境造成了破坏，因此新能源应势而生。

而汽车作为人们日常出行的重要的交通工具，对自然资源的消耗量尤其巨大，故而国家对传统燃油汽车排放及油耗的限制要求越来越高；综合考虑整车成本、整车降油耗先进技术的成熟度，由新能源作为汽车动力的电动汽车技术将成为未来汽车发展主要趋势之一；那么动力新型电池作为整车的动力源，对其的保护就显得尤为重要，具体表现为动力新型电池的减震方面，传统的做法是将动力新型电池容置于电池箱内，并在电池箱内设置多个减震弹簧进行减震，但单纯的依靠减震弹簧进行减震，在使用一定时间后，减震弹簧的减震效果会因为弹簧的变形而大大减弱，由此，会使得动力新型电池损坏，故而影响到整车的动力系统。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种防爆减震电池箱。

为实现上述目的，根据本实用新型实施例的防爆减震电池箱，包括：

箱体，所述箱体包括内箱体及外箱体，所述内箱体设置于所述外箱体内，用于容置电池组，且内箱体外表面设置有防爆阀；所述外箱体的前内侧壁及后内侧壁上分别竖向开设有第一凹槽及第二凹槽；

减震组件，所述减震组件包括减震板、第一立杆、第二立杆、第一枢转板及第二枢转板，所述减震板固定于所述内箱体的底面，且下表面设置有多个减震弹簧；所述第一立杆下端固定于所述减震板的后端，上端设置有第一方形框体；所述第一枢转板与所述外箱体的左右两内侧壁的后端铰接，且所述第一枢转板倾斜的自所述第一方形框体内伸入所述第一凹槽内并与所述第一凹槽的上槽壁相抵，以使第一枢转板的前端低于后端；所述第二立杆下端固定于所述减震板的前端，上端设置有第二方形框体；所述第二枢转板与所述外箱体的左右两内侧壁的前端铰接，且所述第二枢转板倾斜的自所述第二方形框体内伸入开设于所述外箱体的前内侧壁上的第二凹槽内，并与所述第二凹槽的上槽壁相抵，以使第二枢转板的前端高于后端，所述第一枢转板及第二枢转板上均设置有用于钩挂所述内箱体的悬挂件；

扇片，所述扇片包括第一扇片及第二扇片，所述第一扇片及第二扇片分别设置于所述第一枢转板及第二枢转板上，并与所述第一枢转板及第二枢转板平行。

根据本实用新型实施例提供的防爆减震电池箱，一方面，减震组件上的减震板能够对容置有电池组件的内箱进行减震，从而防止电池组件碰撞受损；另一方面，当内箱向下运动而压缩减震弹簧时，第一立杆及第二立杆可分别对第一枢转板及第二枢转板的后端产生拉力，从而使得第一枢转板及第二枢转板的前端向上翘起，以带动第一悬挂件及第二悬挂件对内箱产生向上的拉力，从而抵消内箱体对减震弹簧的部分压力，故而，能够延长减震弹簧的使用时间；又一方面，内箱的上下震动能够带动第一枢转板及第二枢转板的上下摆动，从而驱使第一扇片及第二扇片上下摆动，以加快外箱体内的空气流动速度，进而可达到降温的效果。

另外，根据本实用新型上述实施例的防爆减震电池箱还可以具有如下附加的技术特征：