[实用新型]一种大锻造驼峰型防滑节

说明书

技术领域

本实用新型涉及防滑链领域，具体为一种大锻造驼峰型防滑节。

背景技术

目前如矿区或是山体开采的大型石头运输使用的中型或是大型重型的运输汽车轮胎，由于开采下来的石头菱角较锋利磨损非常严重，人们使用的防滑和耐磨的防滑链的链节基本较小，防滑链磨损的较快不足以保证汽车轮胎使用的长久性，造成轮胎和防滑链更换频繁，严重浪费运输成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是：提供一种耐磨性好，使用寿命长可很好保证汽车轮胎使用寿命延长轮胎更换周期，减少运输成本的大锻造驼峰型防滑节，可以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种大锻造驼峰型防滑节，包括防护座，所述防护座为金属材质，所述防滑座整体结构形状为‘凸’字形，所述防护座表面设有防滑座Ⅰ和防滑座Ⅱ，所述防护座两侧边设有安装扣，所述安装扣为金属材质，所述安装扣可根据安装要求焊接于防护座边任意部位，所述防滑座Ⅰ和防滑座Ⅱ均分为上防滑耐磨体和下安装体。

优选的，所述上防滑耐磨体上端设有防滑钉，所述上防滑耐磨体下方设有螺纹装置体Ⅰ和螺纹装置体Ⅱ。

优选的，所述下安装体与防护座为整体结构，所述安装体设有螺纹槽Ⅰ和螺纹槽Ⅱ，所述螺纹槽Ⅰ四周设有缓冲垫块。

优选的，所述螺纹装置体Ⅰ通过螺纹连接螺纹槽Ⅰ，所述螺纹装置体Ⅱ通过螺纹连接螺纹槽Ⅱ。

优选的，所述防滑座Ⅰ与防滑座Ⅱ结构相同，所述防滑座Ⅰ整体体积大于防滑座Ⅱ，且两者形成驼峰状。

优选的，所述防护座背面设有耐磨皮垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设有的螺纹装置体可在上防滑耐磨体长时间使用发生磨损后，只需更换上防滑耐磨体便可在进行使用，不仅更换速度快不影响运输时间，且大大的节省了运输成本，可灵活更换防护座安装的形状和结构的设计，很大程度的提高了使用范围，耐磨性强使用寿命长，非常适合在矿区或山区开采运输较大的石头或矿石推广使用。

本实用新型提供一种大锻造驼峰型防滑节，包括防护座，所述防滑座为金属材质，所述防护座整体结构形状为‘凸’字形，所述防护座表面设有防滑座Ⅰ和防滑座Ⅱ，所述防护座两侧边设有安装扣，所述安装扣位金属材质，所述安装扣可根据安装要求焊接于防滑座边任意部位，所述防滑座Ⅰ和防滑座Ⅱ均分为上防滑耐磨体和下安装体。

进一步的，所述上防滑耐磨体上端设有防滑钉，所述上防滑耐磨体下方设有螺纹装置体Ⅰ和螺纹装置体Ⅱ，所述下安装体与防护座为整体结构，所述安装体设有螺纹槽Ⅰ和螺纹槽Ⅱ，所述螺纹槽Ⅰ四周设有缓冲垫块。通过设有的双层防滑耐磨装置，安装更换速度快，方便省时，该方案可有效保证防滑座的使用寿命，能够节省运输经费。

进一步的，所述螺纹装置体Ⅰ通过螺纹连接螺纹槽Ⅰ，所述螺纹装置体Ⅱ通过螺纹连接螺纹槽Ⅱ，所述防滑座Ⅰ与防滑座Ⅱ结构相同，所述防滑座Ⅰ整体体积大于防滑座Ⅱ，且两者形成驼峰状。通过金属材质的螺纹装置体Ⅰ旋转拧入具有缓冲材质螺纹槽Ⅰ内，能够在防滑座产生压力时起到缓冲泄压的作用，从而做到保护防滑座和轮胎的作用，同为金属材质的螺纹装置体Ⅱ拧入螺纹槽Ⅱ，该方案不仅拥有缓冲的作用还具有固定性好的作用，有效保障了通过螺纹装置后的稳定性，保证其在较大的压力作用下螺纹固定体不会发生松动的情况。

进一步的，所述防护座背面设有耐磨皮垫。该方案进一步的起到了保护轮胎的效果，从而增加了轮胎的使用寿命，节省了运输成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型侧面结构示意图；

图2为本实用新型下安装体和上防滑耐磨体结构示意图；

图3为本实用新型防滑座侧面内部结构示意图；

图4为本实用新型安装扣结构示意图；

图5为本实用新型防护座背面结构示意图；

图6为本实用新型防护座俯视结构示意图。

图中：1.防护座、2.防滑座Ⅰ、3.防滑座Ⅱ、4.安装扣、5.下安装体、 6.上防滑耐磨体、7.防滑钉、8.螺纹装置体Ⅰ、9.螺纹装置体Ⅱ、10.缓冲垫块、11.螺纹槽Ⅰ、12.螺纹槽Ⅱ、13.耐磨皮垫。

具体实施方式