[实用新型]一种无励磁制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动器领域，特别涉及一种无励磁制动器。

背景技术

无励磁制动器是指通过启动制动器使旋转体或活动体的运动状态停止，保持静止状态。无励磁制动器在不通电的情况下运行。主要应用在电机停止时需要制动和保持工况时，也可以用于机械设备或装置的紧急制动。通过弹簧力进行作用工作，电磁线圈通电后压缩弹簧进行释放。

传统的无励磁制动器结构上由带电磁线圈的定子部分、弹簧、衔铁、衔铁导向套、摩擦材料压制的转子、轴套、安装板等组成。转子通过轴套安装在轴上,定子或安装板固定在壁面上。在未对电磁线圈通电的状态下,衔铁通过压缩后的扭矩弹簧压住转子,转子被夹在衔铁和安装板中,通过所产生的摩擦力对轴进行制动和保持。在这种情况下,定子与衔铁之间保持一定的空隙。当定子内部的电磁线圈通电时,将产生磁场,定子与衔铁之间形成磁路,定子克服扭矩弹簧的压缩力而吸引衔铁，衔铁在导向套上位移，与定子间空隙消失。同时,转子和衔铁之间产生空隙成为自由状态,而旋转轴被释放。传统的无励磁制动器防止轴套松动的方法是增加两个螺丝把轴套锁紧在电机轴上。

现有无励磁制动器具有以下缺点：

一：传统的无励磁制动器设计结构厚度较大，占用空间大。

二：电机在高转速运转时制动器内的轴套紧固螺丝容易松动，掉出来的螺丝会打坏制动器。

三：制动器内的轴套在没有螺丝锁紧的状态下会滑离电机轴导致制动失效。

四：制动器内的全摩擦材料压制的转子强度不够，在有冲击载荷情况下容易碎裂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无励磁制动器，通过改变高转速电机和无励磁制动器间的传动方式，来达到高转速电机因为轴套紧固螺丝松动和转子碎裂而导致的制动器损坏和制动失效的问题。

为了实现前述目的，本实用新型实施例提供一种无励磁制动器，包括设有电磁线圈的定子、弹性元件、衔铁、用于衔铁位移的导向套、转子和安装板，所述转子的两侧均设有摩擦片，所述转子通过摩擦片与安装板相连，所述衔铁通过摩擦片与所述转子相连，所述衔铁设有通槽，所述导向套穿过通槽，所述定子贴在所述衔铁的一侧，所述定子设有安装槽，所述安装槽内设置弹性元件，所述弹性元件一端与所述衔铁接触，所述转子设有多个卡销，所述转子通过卡销与电机的转动轴相连。

可选的，所述弹性元件为弹簧。

进一步的，所述转子设有金属嵌件。

进一步的，所述卡销数量至少为3个。

可选的，所述卡销圆周分布。

所述安装板和所述转子的材料为高强度钢板。

所述金属嵌件材料为高强度钢板。

本实用新型实施例提供的无励磁制动器，减少了驻车用无励磁制动器的整体厚度，节省安装空间。同时通过减少一个过渡传动的轴套零件，无励磁制动器转子改为卡销配合传动，彻底解决了高速下轴套容易松动引起的制动失效问题。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型实施例结构示意图。

图2为本实用新型实施例左视图。

图3为本实用新型实施例安装示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。