[实用新型]一种脚踏板结构有效
申请号: | 201720630354.3 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN207328729U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 李艺 | 申请(专利权)人: | 佛山市朗诺运动器材科技有限公司 |
主分类号: | B62M3/08 | 分类号: | B62M3/08;B62M3/16 |
代理公司: | 深圳市深联知识产权代理事务所(普通合伙) 44357 | 代理人: | 徐炫 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海区丹灶镇五*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 脚踏板 结构 | ||
本实用新型公开了一种脚踏板结构,包括脚踏板主体,脚踏板主体的中部设置有轴向的中心通孔,脚踏板主体的上下两面均设置有若干均匀分布的防滑凸起,脚踏板主体的两侧均设置有橡胶软垫,脚踏板主体的两端均设置有安装孔,脚踏板主体通过中心通孔与螺栓活动连接,并通过安装于螺栓一端的螺母进行限位,脚套的两端均设置有安装轴,脚套通过安装轴与安装孔活动连接。该装置上安装有防滑凸起,能增加鞋底与踏板之间的摩擦力,防止骑行时打滑,同时踏板上安装有鞋套,使用后可对脚部进行限位,进一步防止打滑,大大增加了骑行的安全性;踏板的两侧安装有橡胶软垫,在不小心发生打滑,踏板侧边碰到骑行者的小腿时,橡胶软垫能对小腿部位进行防护。
技术领域
本实用新型涉及一种脚踏板结构,属于自行车零件结构技术领域。
背景技术
自行车,从西方国家传入中国,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。现在自行车遍及世界各地,进入家家户户,是人们最常见的交通工具。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。脚踏板是自行车的重要组成部件之一,是自行车的动力来源,但现有的脚踏板在使用过程中容易出现鞋子和踏板之间滑动而造成踩踏不稳,严重时还会导致脚部踏空而给骑行者造成危险,且在脚部踏空的时候脚踏板的侧边往往会碰到骑行者的小腿部位,由于脚踏板为硬质结构,很容易将小腿碰伤。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的脚踏板在使用过程中容易出现鞋子和踏板之间滑动而造成踩踏不稳,严重时还会导致脚部踏空而给骑行者造成危险,且在脚部踏空的时候脚踏板的侧边往往会碰到骑行者的小腿部位,由于脚踏板为硬质结构,很容易将小腿碰伤的缺陷,提供一种脚踏板结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型提供了一种脚踏板结构,包括脚踏板主体和脚套,所述脚踏板主体的中部设置有轴向的中心通孔,所述脚踏板主体的上下两面均设置有若干均匀分布的防滑凸起,所述脚踏板主体的两侧均设置有橡胶软垫,所述脚踏板主体的两端均设置有安装孔,所述脚踏板主体通过所述中心通孔与所述螺栓活动连接,并通过安装于所述螺栓一端的螺母进行限位,所述脚套的两端均设置有安装轴,所述脚套通过所述安装轴与所述安装孔活动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述脚套使用塑料材料制成,所述安装轴使用金属材料制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述脚套为扁平形状。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述橡胶软垫通过粘合剂与所述脚踏板主体的两端固定连接。
本实用新型所达到的有益效果是:该装置上安装有防滑凸起,能增加鞋底与踏板之间的摩擦力,防止骑行时打滑,同时踏板上安装有鞋套,使用后可对脚部进行限位,进一步防止打滑,大大增加了骑行的安全性;踏板的两侧安装有橡胶软垫,即使不小心发生打滑现象,踏板侧边碰到骑行者的小腿,橡胶软垫能对小腿部位进行防护,防止踏板将小腿撞伤。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的主体侧视图;
图中:1、脚踏板主体;2、防滑凸起;3、橡胶软垫;4、螺栓;5、螺母;6、安装轴;7、脚套;8、中心通孔;9、安装孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
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