[实用新型]乘客输送机有效
申请号: | 201720629691.0 | 申请日: | 2017-05-31 |
公开(公告)号: | CN207046659U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 中岛拓哉 | 申请(专利权)人: | 东芝电梯株式会社 |
主分类号: | B66B21/04 | 分类号: | B66B21/04 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人: | 章社杲,李伟 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘客 输送 | ||
技术领域
本实用新型实施例涉及乘客输送机。
背景技术
在自动扶梯和移动步道等的乘客输送机的左右一对栏杆的入口处,承载设置乘降板。该乘降板被拆卸后,其内部的桁架的机房等显露出来,维修人员即可进行检修。
实用新型内容
如上所述,以往面临的问题是,在检修期间,拆卸乘降板时,很难拆卸,且需要2名维修人员。
因此,鉴于上述问题,本实用新型实施例,旨在提供一种即使1名维修人员也可轻易拆卸乘降板的乘客输送机以及乘客输送机的乘降板的拆卸方法。
本实用新型的第一实施例是一种乘客输送机,其具有在前后方向延伸的桁架,沿所述桁架在前后方向运行的梯级,立设于所述梯级的左右两侧且所述桁架的上部的栏杆,在与左右一对栏杆之间的所述入口相对应的所述桁架上,承载设置的乘降板,所述乘降板上开有用于插入千斤顶螺栓的千斤顶用孔,在所述千斤顶用孔的下表面固定有与所述千斤顶螺栓螺纹结合的千斤顶用螺母。
本实用新型的第二实施例是一种乘客输送机的乘降板的拆卸方法,向所述第一实施例的所述乘降板上开设的千斤顶用孔中插入所述千斤顶螺栓并拧紧,使所述千斤顶螺栓的下端与所述桁架的上部抵接,将所述乘降板的一端部从所述桁架抬起。
附图说明
图1是本实用新型的一个实施例的自动扶梯的侧视图。
图2是上层侧的入口的平面图。
图3是从第3乘降板的下表面看到的斜视图。
图4是承载于桁架的第3乘降板的左右方向的左侧放大纵截面图。
图5是图2中的A-A线截面图。
图6是在图5的纵截面图中,通过千斤顶螺栓将第3乘降板抬起状态的纵截面图。
图7是图2中的B-B线截面图。
图8是在图7的纵截面图中,将第3乘降板用手抬起状态的图。
具体实施方式
以下,参照图1-图8,对本实用新型的一个实施例自动扶梯10进行说明。
(1)自动扶梯10
参照图1对自动扶梯10的结构进行说明。图1是从侧面看到的自动扶梯10的说明图。
桁架12是自动扶梯10的框架,它跨越建筑物1的上层和下层,利用支撑角2、3来支撑。
位于桁架12的上端部的上层侧机房14的内部,设有驱动梯级30运行的驱动装置18,左右一对驱动链轮24、24,左右一对扶手带链轮27、27。驱动装置18,具有由感应电机(异步电机)组成的电机20,减速器,安装于该减速器的输出轴上的输出链轮,由该输出链轮驱动的驱动链22,使电机20停止旋转且使其保持在停止状态的盘式制动器。驱动链轮24通过该驱动链22驱动旋转。左右一对驱动链轮24、24和左右一对扶手带链轮27、27由未示出的连接带连接并同步旋转。另外,上层侧机房14的内部,设有控制电机20和盘式制动器等的控制部50。
位于桁架12的下端部的下层侧机房16的内部,设有从动链轮26。上层侧的驱动链轮24和下层侧的从动链轮26之间,挂设有左右一对无端梯级链28、28。即,左右一对梯级链28、28上等间距安装有多个梯级30的车轮301。梯级30的车轮301沿固定在桁架12上的未示出的导轨运行,同时位于驱动链轮24的外周部的凹部与位于从动链轮26的外周部的凹部相卡合,梯级30上下翻转。此外,车轮302在固定于桁架12的导轨25上运行。
桁架12的左右两侧立设有左右一对护裙板44、44和左右一对栏杆36、36。栏杆36的上部设有扶手导轨39,扶手带38沿该扶手导轨39移动。栏杆36的上层侧的前面下部设有上层侧的前面护裙板40,下层侧的前面下部设有下层侧的前面护裙板42,作为扶手带38的出入口的入口部46、48分别从前面护裙板40,42伸出。护裙板44设于栏杆36的侧面下部,梯级30在左右一对护裙板44、44之间运行。上下层的护裙板44的内侧面分别设有操作面板52、56,扬声器54、58。
扶手带38从上层侧的入口部46伸入前面护裙板40内,通过导辊组64在扶手驱动链轮27上挂设,然后,通过导辊组66在护裙板44内移动,从下层侧的入口部48显露在前面护裙板42的外面。然后,由于扶手驱动链轮27与主驱动链轮24一起旋转,扶手带38和梯级30同步移动。此外,旋转的扶手驱动链轮27上具有用于按压运行的扶手带38的按压部件68。
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