[实用新型]一种电力线路跨越工程专用车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程车技术领域，具体为一种电力线路跨越工程专用车。

背景技术

电力线路铺设过程中，由于空间的架构导致需要专用的工程车进行跨越方式的延伸架构，而空间架构的时候，专用工程车需要将展臂向外延伸，导致整个工程车的中心发生偏移，过度延长会导致车身失稳，导致发生事故，而工程车无法进行自我的调整，在展臂延伸过程中需要注意，导致许多不便，为此我们提出一种电力线路跨越工程专用车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电力线路跨越工程专用车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力线路跨越工程专用车，包括固定架，所述固定架上端面和下端面对称一体成型有脚架，所述固定架内部滑动安装有滑框，所述滑框左部安装有滑块液压马达，所述液压马达的芯轴连接转轴，所述转轴螺装贯穿配重块，所述配重块滑动安装在滑框的上下内壁间，所述滑框右端设有滑框液压马达，所述滑框液压马达的芯轴连段卡装有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮锥面啮合从动锥齿轮的锥面，所述从动锥齿轮通过定轴连接滑框滚轮。

优选的，所述固定架内侧壁开有匹配滑框滚轮的轨槽。

优选的，所述配重块上下端面对称转动安装有四个滑块滚轮。

优选的，所述滑框内壁开有匹配滑块滚轮的轨槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过配重块和滑框的滑动，实现重心的偏移，而通过滑块液压马达和滑框液压马达达到位移的操作，通过滑框的移动实现重心的快速偏移，通过配重块在滑框中的位移，实现重心的微量偏移，达到更好的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图图；

图2为本实用新型右剖视结构示意图。

图中：1、固定架，2、脚架，3、滑块液压马达，4、滑框，5、配重块，6、转轴，7、滑框液压马达，8、主动锥齿轮，9、从动锥齿轮，10、滑框滚轮，11、滑块滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种电力线路跨越工程专用车，包括固定架1，为整个装置的固定安装基础，所述固定架上端面和下端面对称一体成型有脚架2，将整个装置安装在专用工程车的两侧，所述固定架1内部滑动安装有滑框4，通过在固定架1内部的移动，实现重心的偏移，所述滑框4左部安装有滑块液压马达3，外接液压动力源，为转轴6的转动提供动力，所述液压马达3的芯轴连接转轴6，过螺纹的啮合作用带动配重块5发生位移变化，所述转轴6螺装贯穿配重块5，通过位置的变化改变重心的位置，所述配重块5滑动安装在滑框4的上下内壁间，方便位置的变化，以及限制位移的轨迹，所述滑框4右端设有滑框液压马达7，外接液压动力源，为滑框4的滑动提供动力源，所述滑框液压马达7的芯轴连段卡装有主动锥齿轮8，所述主动锥齿轮8锥面啮合从动锥齿轮9的锥面，通过齿轮的啮合实现动力的传动，所述从动锥齿轮9通过定轴连接滑框滚轮10，为滑框4的运动提供动力。

具体而言，所述固定架1内侧壁开有匹配滑框滚轮10的轨槽，限定滑框4的运动估计，同时方便滑框4的滑动。

具体而言，所述配重块5上下端面对称转动安装有四个滑块滚轮11，方便配重块5在螺纹啮合作用下实现更加灵活快速的移动。

具体而言，所述滑框4内壁开有匹配滑块滚轮11的轨槽，限定配重块5的运动轨迹。

工作原理：通过螺栓将装置安装在专用车两侧，当展臂延伸时，通过重心变化的判定，进行通过外部阀路控制滑块液压马达3和滑框液压马达7的运转工作，通过转轴5控制配重块5的位置变化以及通过主动锥齿轮8和从动锥齿轮9的传动带动滑框4的位置变化，实现重心的位置变化，实现重心的平衡。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。