[实用新型]一种高功率密度开关电源的散热结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及开关电源领域，特别是涉及一种高功率密度开关电源的散热结构。

背景技术

随着全球能源供应的紧张以及环境污染的日趋严重，清洁能源汽车—电动汽车逐步受到各国的重视，尤其在近年来，电动汽车得到了蓬勃发展，大功率车载控制器，DC/DC变换器，OBC促使电力电子技术在汽车电子上大规模使用。由于汽车电子严酷的使用环境，对高效率，高功率密度，高可靠性提出了更高的要求，在此背景下，功率器件的散热逐步成为瓶颈，本实用新型专利提出一种高效的散热方式，推动电力电子技术在汽车电子上的应用更近一步。

在复杂的散热方式上，传统的做法如图1所示，散热铝基板需要根据电源模块的结构切割成各种的形状，不仅加工难度大，而且制作成本高。

针对上述问题，本实用新型提出了一种易加工，成本低的散热结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对大功率密度的开关电源模块，提供一种高效低成本的散热结构。

本实用新型是通过下述技术方案来实现上述目的：

一种高功率密度开关电源的散热结构，其发热器件装在电路板的一面，散热铝基板装在电路板的另一面，在发热器件旁边或对应的一面预留一块露铜，露铜上焊接一个铜块，在发热器件和露铜之间电路板上有多个通孔，其特征在于，发热器件通过通孔和铜块散热，降低温度。

优选地，上述高功率密度开关电源的散热结构，其特征在于，发热器件焊接在电路板上的位置做了露铜处理，以利于热源的传导。

优选地，上述高功率密度开关电源的散热结构，其特征在于，铜块高度和同一面的最高器件一致，或略低，这样整体的散热铝基板就可以采用标准型材加工，不需要另外加工成特殊的形状，降低了加工成本。

优选地，上述高功率密度开关电源的散热结构，其特征在于，铜块通过散热胶与散热铝基板相接触，形成立体散热，等效热阻大幅降低。

本实用新型提供一种高性能的散热结构，提升了电源的可靠性，同时降低了散热铝基板的生产成本，使电源模块的功率密度进一步提升，为高新技术电子产品的性能提升做出贡献。

附图说明

图1是传统的散热铝基板。

图2是新型散热结构的局部侧面示意图。

图3是新型散热结构的整体侧面示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

本实用新型提供一种高功率密度开关电源的散热结构，如图3所示，该结构包含发热器件10，PCB 20,通孔30，铜块40，散热铝基板50，发热器件10是需要散热的元件，放置发热器件的PCB位置上要露铜，并且有多个通孔到PCB的另一面，发热器件对应的PCB的另一面预留一块露铜，用来焊接铜块，在装铜块的外面，整个电源模块装散热铝基板，热源通过通孔传到铜块，铜块和铝散热基板之间有散热胶，保证了热源很好的传导到铝基板，同时铜块形成立体散热，等效热阻大幅降低，另外，铜块的高度比同一面的最高元器件齐平或略低，这样铝基板就不用再加工成凹凸不平的形状，可以用标准型材一次加工成型，作业方便，生产成本大大降低。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施案例，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施案例做出多种变更或修改。因此，本实用新型的保护范围由所附权利要求书限定。