[实用新型]一种循环风车载空气净化器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气净化器，具体是一种循环风车载空气净化器。

背景技术

车载设备越来越多，车载式空气净化器就是其中之一，为了使得在外部空气质量差的情况下依然获得高质量的空气，人们制造了车载的空气净化器，但是传统的空气净化器沿用家用空气净化器的原理，没有考虑汽车内部空间的局限性，以及用户的体验，往往制造的体型过大，占用车内空间，且不易搬运携带，另外采用直送风扇造成净化空气不能有效的到达车身各个部位，净化效果大打折扣。

为了解决上述问题，提出本实用新型，克服了传统车载空气净化器没有考虑实际使用环境，采用过于庞大的机身来容纳传统扇叶净化装置，净化效率低，净化效果差的问题，克服了传统车载空气净化器由于出风口固定造成车内空气混浊，不能快速的使净化空气传送到车内的各个空间的缺点，通过涡轮增压技术极大地减小了车载空气净化器的尺寸，使其更易于携带和运送，而且空气净化效率高，通过采用可控的出风口设计使得车内的空气处在循环净化中，使用体验好，具有机构紧凑，传动高效，净化快速，循环风体验好，便于携带，调节模式多样的优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种循环风车载空气净化器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种循环风车载空气净化器，包括框架机构、空气净化装置和循环风发生装置，所述框架结构包括底座，底座的下侧覆盖设置有防滑橡胶垫，底座的上端设置有净化筒，净化筒的左侧镶嵌设置有密封盖板，空气净化装置就设置在净化筒中，所述空气净化装置包括滚筒式滤芯，密封盖板中间位置配合滚筒式滤芯设置有支撑转轴，支撑转轴左端设置有香水挥发槽，滚筒式滤芯的右端设置有外齿轮环，外齿轮环左下方的底座上通过安装柱设置有旋转电机，旋转电机的右端配合外齿轮环通过转轴安装有旋转齿轮，外齿轮环的右侧通过设置在净化筒内部的安装环设置有聚风筒，聚风筒的右端设置有高速电机，高速电机向左通过转轴设置有涡轮扇组，滚筒式滤芯的上方净化筒设置有鳃式进气装置，所述鳃式进气装置包括通过轴承套镶嵌设置在净化筒上端的摆动转轴，摆动转轴对应滚筒式滤芯等距离设置有若干固定安装套，固定安装套的下端均倾斜安装有盖板，摆动转轴的右端设置有转动齿轮，转动齿轮的右下方设置有摆动电机，摆动电机向左配合转动齿轮安装有主动齿轮，循环风发生装置安装在净化筒的右侧，所述循环风发生器包括摆动定位通风管，摆动定位通风管的右侧设置有聚风套，聚风套的右侧设置有出风口。

作为本实用新型进一步的方案：所述涡轮扇组包括三组等距离平行设置的涡轮扇叶组成。

作为本实用新型进一步的方案：所述鳃式进气装置关于净化筒前后对称设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述香水挥发槽的左端设置有抑制挥发盖。

作为本实用新型进一步的方案：所述密封盖板为可拆卸式后盖。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座左端设置有外接车载电源接口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：克服了传统车载空气净化器没有考虑实际使用环境，采用过于庞大的机身来容纳传统扇叶净化装置，净化效率低，净化效果差的问题，克服了传统车载空气净化器由于出风口固定造成车内空气混浊，不能快速的使净化空气传送到车内的各个空间的缺点，通过涡轮增压技术极大地减小了车载空气净化器的尺寸，使其更易于携带和运送，而且空气净化效率高，通过采用可控的出风口设计使得车内的空气处在循环净化中，使用体验好，具有机构紧凑，传动高效，净化快速，循环风体验好，便于携带，调节模式多样的优点。

附图说明

图1为一种循环风车载空气净化器的结构示意图。

图2为一种循环风车载空气净化器中鳃式进气装置的结构示意图。

图3为一种循环风车载空气净化器中循环风发生器的结构示意图。

1-底座、2-防滑橡胶垫、3-净化筒、4-密封盖板、5-支撑转轴、6-香水挥发槽、7-轴承套、8-滚筒式滤芯、9-固定安装套、10-盖板、11-摆动转轴、12-摆动电机、13-摆动定位通风管、14-聚风套、15-出风口、16-高速电机、17-涡轮扇组、18-聚风筒、19-外齿轮环、20-旋转齿轮、21-安装柱、22-旋转电机、23-转动齿轮、24-主动齿轮。

具体实施方式