[实用新型]换挡器自动上润滑油装置

说明书

技术领域

本实用新型属于换挡器组装工装技术领域，具体涉及一种换挡器自动上润滑油装置。

背景技术

脚板和滑块是组装形成换挡器的其中两个零部件，换挡器使用过程中脚板和滑块动作配合，由于两者之间直接接触的动作配合，为了减小摩擦，换挡器组装前需要在脚板和滑块内部涂覆润滑油。目前都是通过人工操作涂覆润滑油，人工操作上油效率低，涂覆不均，最终影响换挡器的换挡使用寿命。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种换挡器自动上润滑油装置，取代人工上油操作，大幅度提升上油效率，上油均匀无死角，确保换挡器的换挡使用寿命满足要求。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种换挡器自动上润滑油装置，所述换挡器具有连接配合的脚板和滑块，其特征在于：包括机台、均设置在机台上的第一上油工装和第二上油工装、通过油路与第一上油工装和第二上油工装内部连通的供油机构；

所述第一上油工装包括设置在机台上的连接底座、设置在连接底座上的中空出油柱，所述连接底座内设有第一进油孔，所述出油柱上设有若干个第一出油孔，所述第一进油孔的一端连接供油机构，其另一端与各第一出油孔内部连通，所述脚板需要上油的轴孔轴向套设在出油柱上；

所述第二上油工装包括设置在机台上的出油底座，所述出油底座的一端具有仿形块，所述滑块需要上油的端部紧密贴合的连接在仿形块上，所述仿形块上设有若干个第二出油孔，所述出油底座上设有第二进油孔，所述第二进油孔的一端连接供油机构，其另一端与各第二出油孔内部连通。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述供油机构包括供油槽、供油总管和多个供油支管，所述供油总管与供油槽连接，所述供油总管通过分流阀与各供油支管连接，其中之一的供油支管与第一进油孔连接，其中之一的供油支管与第二进油孔连接。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述机台上设有光纤传感器，所述光纤传感器电连接至控制器，所述滑块连接在仿形块上时光纤传感器反馈信号。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述控制器控制连接分流阀。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述第二上油工装具有相对设置的两个所述出油底座，两所述出油底座上均设有仿形块，所述滑块需要上油的两个端部分别紧密贴合的连接在两所述仿形块上。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述仿形块具有外凸部、分别连接在外凸部两侧的两延伸部，所述外凸部上设有内凹槽，所述第二出油孔设置在内凹槽内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的换挡器自动上润滑油装置，人工将脚板放置在第一上油工装上、将滑块放置在第二上油工装上，启动供油机构的分流阀，润滑油分别经第一出油孔和第二出油孔进入脚板和滑块内部，取代传统的人工上油方式，大幅度提升上油效率，上油均匀无死角，确保换挡器的换挡使用寿命满足要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例供油机构的结构示意图；

图3是本实用新型优选实施例第一上油工装的结构示意图；

图4是本实用新型优选实施例第二上油工装的结构示意图；

图5是踏板的结构示意图；

图6是滑块的结构示意图。

其中：1-脚板，3-滑块；

2-机台，4-第一上油工装，6-第二上油工装，8-供油机构，10-连接底座，12-出油柱，14-第一进油孔，16-第一出油孔，18-出油底座，20-仿形块，22-第二出油孔，24-第二进油孔，26-供油槽，28-供油总管，30-供油支管，32-分流阀，34-光纤传感器，36-外凸部，38-延伸部，40-内凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例