[实用新型]车用HUD显示系统

说明书

技术领域

本实用新型属于车载设备技术领域，具体涉及一种车用HUD显示系统。

背景技术

平视显示仪(Heads Up Display)，以下简称HUD，是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器，平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯，平视显示器最早出现在军用飞机上，降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识的掌握。

随着人们生活水平的提高，对于汽车的要求更高，现有部分汽车上已安装了车载抬头显示系统，也叫平视显示仪，安装于汽车的仪表台上，车载抬头显示系统利用光学反射的原理，将信息以文字和图形的方式投射到前挡风玻璃上，投射图像的高度大致与驾驶员的眼睛在同一水平线上。驾驶员可以在前方观看到该车载抬头显示系统投射的图像经前挡风玻璃反射后所成的虚像。如此，驾驶员在驾驶过程中，能够轻易的将外界的景象与抬头显示仪显示的信息融合在一起，观看起来非常舒适，驾驶员不必低头，就可以看到导航、车速等其他信息，从而避免分散对前方道路的注意力，行车安全性有很大的提高。

目前市面上的HUD产品都从手势、语音、按键方面进行操作，然而语音交互的缺点为个人地域口音导致系统错误识别，需要保持网络在线，在线需要消耗4G流量，费用大；手势交互的缺点为：正确的驾驶姿势是双手握方向盘，若分心去做手势，存在驾驶安全隐患；按键交互的缺点为：按键键盘带有连接线，车内布线需要拆装中控台或者车内机构件，容易导致车内异响或者走线困难。另外，市场上的HUD产品都是以导航为核心基础，普遍采用Andorid系统，然后根据HUD的交互进行相应的软件调整，具备娱乐(在线音频)和通信(微信、电话)功能，有些产品还会带行车记录仪功能，娱乐性质的功能较多，容易让驾驶员分心从而引发事故；再有，市场上的HUD产品需自带“成像光屏”，驾驶员透过此光屏才能看到图像，光屏的透明度和形状大小直接影响驾驶员视线。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种不影响驾驶员安全行车，且产品交互形式简单且成像清晰的车用HUD显示系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种车用HUD显示系统，包括主机和反射装置，所述主机和所述反射装置分别固定于汽车驾驶室的上方和前方，所述主机包括微投影机、卡座和成像片，所述卡座和成像片呈L型，所述微投影机卡设于所述卡座上并形成可拆卸连接，所述微投影机包括外壳，还包括主控芯片、驱动电源、无线通讯模块、同屏模块和驱动板，所述主控芯片、驱动板、无线通讯模块和同屏模块通信连接，所述驱动电源分别与所述主控芯片、驱动板、无线通讯模块和同屏模块电连接，所述微投影机通过所述无线通讯模块连接至通信终端；所述反射装置与所述主机的成像片之间具有50-80mm的距离。

优选地，其中所述反射装置包括底座、反射镜、第一转轴、第二转轴和凹面镜，所述反射镜通过所述第一转轴与所述底座连接，所述凹面镜通过所述第二转轴与所述底座连接，所述反射镜设置于所述凹面镜的下方。

优选地，其中所述第一转轴与第一电机的输出轴固定连接，所述第二转轴与所述第二电机的输出轴固定连接，所述第一电机和第二电机均与所述主控芯片电连接。

优选地，其中所述反射装置还包括遮光板，所述遮光板设置于所述凹面镜的上方内侧，且与所述凹面镜形成45-135°的角。

优选地，其中所述反射装置设置于前挡风玻璃的下端，所述主机设于遮阳板上、前挡风玻璃上端或后视镜上。

优选地，其中所述微投影机的光源为镭射激光光源。

优选地，其中所述微投影机的外壳上设置有复位键、电源键、电源灯、充电接口和信号输入接口，且所述复位键、电源键、电源灯、充电接口和信号输入接口均与驱动板电性连接。

优选地，其中所述无线通讯模块为蓝牙模块、wifi模块或2G/3G/4G模块的一种。

优选地，其中所述通信终端为安卓手机、苹果手机、平板或笔记本电脑中的一种。

优选地，其中所述主机还设置有吸盘装置，所述吸盘装置设置于所述卡座的下方。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：