[实用新型]仿真测试平台、自动仿真测试系统有效

专利信息
申请号: 201720619928.7 申请日: 2017-05-31
公开(公告)号: CN207096801U 公开(公告)日: 2018-03-13
发明(设计)人: 杨清祥;王灿;杜延坡;袁航 申请(专利权)人: 河南思维轨道交通技术研究院有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 郑州中原专利事务所有限公司41109 代理人: 张春,李想
地址: 450000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 仿真 测试 平台 自动 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及仿真测试平台、列车运行监控系统(LKJ)自动仿真测试系统。

背景技术

列车运行监控系统(LKJ)属于安全设备,在保证列车安全运行方面起到极为重要的作用,如何高效、全面、可靠地对LKJ软件进行验证和确认测试是一个亟待解决的问题。目前对LKJ软件功能进行验证和确认测试采用传统手工方式,该方式需要测试人员预先编写文字的测试用例,规定人工给LKJ发送外围信号的位置、时机、数值等,并约定进行人机交互的操作方法、位置、时机等等;执行验证和确认测试时,测试人员需坐在LKJ设备旁边,通过不断操作外围设备给LKJ提供信号、操作LKJ人机界面单元进行人机交互、观察LKJ人机界面单元显示信息及侦听LKJ发送信息判断执行结果是否正确。

现有的手工测试方式存在如下弊端:

1)效率低、工作量大,非常耗时费力;

2)人机无法分离,测试人员必须待在LKJ设备旁边,且不间断地对LKJ设备进行操作,劳动强度过大;

3)测试用例需要人工编写,工作量大,且无法积累和固化;

4)靠人工观察执行过程及对测试结果的正确性进行判定,人为因素过大,必然会造成执行过程中缺陷遗漏或人工对测试结论判定错误的情况,难以保证软件的测试质量;

5)仅能对LKJ系统整体进行测试,无法深入到系统单元间的信息交互层面,且不能保存测试过程中系统的实时交互信息;

6)测试过程不易重复或复现,测试结果的保存及与测试用例的关联管理困难。

实用新型内容

本实用新型提供一种列车运行监控系统(LKJ)自动仿真测试系统,以解决现有技术存在的问题。

本实用新型采用以下技术方案:

仿真测试平台,包括数据交换单元、信号发生单元、信号采集单元、控制单元、电源控制系统、LKJ系统设备;数据交换单元通过网络与控制单元通信连接;信号发生单元、信号采集单元同时与LKJ系统设备通信连接;控制单元与信号发生单元、信号采集单元通信连接;所述电源控制系统获取外部电源后,与数据交换单元、控制单元、信号发生单元、信号采集单元、LKJ系统设备通信连接。

所述的仿真测试平台为机柜,机柜集成数据交换单元、信号发生单元、信号采集单元、控制单元、电源控制系统、LKJ系统设备,每个平台为一个独立的仿真测试环境。

所述仿真测试平台的电源控制系统包括唤醒单元和电源单元,所述唤醒单元与数据交换单元通信连接,所述外部电源通过电动开关和电源单元通信连接,唤醒单元与电动开关连接。

所述电动开关为继电器。

电源控制系统与控制单元、数据交换单元、测试客户端、服务器组成了电源远程控制系统,电源远程控制系统能够云端远程唤醒和关闭仿真测试平台内部的电源。

自动仿真测试系统,包括多个测试客户端和与客户端通信连接的仿真测试平台集群;所述仿真测试平台集群包括多个仿真测试平台,当测试客户端发送测试序列时,一个或者多个仿真测试平台的数据交换单元接收测试客户端发送的测试序列。

所述测试客户端连接服务器,服务器通过云端通信单元与仿真测试平台的数据交换单元通信连接,服务器为云服务器。

本实用新型的有益效果:

1)通过仿真测试平台,将被仿真测试的设备统一管理和调度,便于测试环境的部署和维护;

2)不需要进行人工干预,能够自动化的测试,即能将人为驱动的测试行为转化为机器执行,能够自动地对LKJ软件进行高效、准确、公正的测试。

附图说明

图1为列车运行监控系统(LKJ)自动仿真测试系统示意框图。

图2为电源自动控制系统示意框图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型提供一种仿真测试平台,包括数据交换单元、信号发生单元、信号采集单元、控制单元、电源控制系统、LKJ系统设备;数据交换单元通过网络与控制单元通信连接;信号发生单元、信号采集单元同时与LKJ系统设备通信连接;控制单元与信号发生单元、信号采集单元通信连接;电源控制系统获取外部电源后,与数据交换单元、控制单元、信号发生单元、信号采集单元、LKJ系统设备通信连接。

仿真测试平台为一个独立的仿真测试环境,整体为方便移动的机柜形式,机柜集成有数据交换单元、信号发生单元、信号采集单元、控制单元、电源控制系统、LKJ系统设备。

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