[实用新型]盐酸储罐排气、防负压及装车酸气吸收控制系统有效
| 申请号: | 201720619771.8 | 申请日: | 2017-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN206969402U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
| 发明(设计)人: | 邹东;陈亚朋 | 申请(专利权)人: | 盘锦新恒兴化工有限公司 |
| 主分类号: | B65D90/32 | 分类号: | B65D90/32;B65D90/00;B65D85/84;B60P3/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 124000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 盐酸 排气 防负压 装车 吸收 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型属于易挥发、易溶于水的酸储罐在溶液装卸过程中的控制系统,特别涉及一种盐酸储罐排气、防负压及装车酸气吸收控制系统。
背景技术
易挥发的酸液在注入储存时因罐内液体液位的上升要及时排除罐内多余的气体,以防止因罐内压力过高对储罐造成损坏。同理在储罐内液体输出导致液位下降时要及时补入一定的气体量,防止因负压对罐体造成的损害。罐内压力如何平衡,且挥发性气体在排放时如何处理,各企业有不同的方法,一般的都是在罐体上安装安全阀、放空阀、和负压阀等,装卸车有相配套的由塔、泵及风机组成的酸气吸收系统。上述的缺点是吸收效果不理想,装置占地面积大,罐内压力不均衡,无论从安全方面或环保方面都存在一定的隐患。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术不足,提供一种整个系统压力自动平衡,无废液排放,安全环保的盐酸储罐排气、防负压及装车酸气吸收控制系统。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:一种盐酸储罐排气、防负压及装车酸气吸收控制系统,包括入酸泵、储罐、装车吸收罐和付酸泵,其特征在于储罐与装车吸收罐中的吸水器用管路连通,在管路上通过阀门装有负压阀;储罐下端的通过阀门装有付酸泵与装车口连通,在付酸泵与装车口之间的管路上装有阀门;装车口与喷射器用管路连通;喷射器左端用管路与储罐和装车吸收泵连通,在管路上均装有阀门;装车吸收泵用管路与装车吸收罐连通,在管路上装有阀门;喷射器的有段用管路与装车吸收罐连通。
本实用新型的有益效果是:该实用新型整个系统压力自动平衡,酸气吸收效率好,无废液排放,安全环保;设备投资少,占地面积小,无需人工调节和操作。
附图说明
以下结合附图,以实施例具体说明。
图1是盐酸储罐排气、防负压及装车酸气吸收控制系统的系统图。
图中:1-入酸泵;2-储罐;3-负压阀;4-放空管;5-装车吸收罐;6-补水管;7-装车吸收泵;8-喷射器;9-装车口;10-付酸泵;11-吸水器;12-阀门;13-管路。
具体实施方式
实施例,参照附图,一种盐酸储罐排气、防负压及装车酸气吸收控制系统,包括入酸泵1、储罐2、装车吸收罐5和付酸泵10,其特征在于储罐2与装车吸收罐5中的吸水器11用管路13连通,在管路13上通过阀门12装有负压阀3;储罐2下端的通过阀门12装有付酸泵10与装车口9连通,在付酸泵10与装车口9之间的管路上装有阀门12;装车口9与喷射器8用管路连通;喷射器8左端用管路13与储罐2和装车吸收泵7连通,在管路13上均装有阀门12;装车吸收泵7用管路与装车吸收罐5连通,在管路上装有阀门12;喷射器8的有段用管路与装车吸收罐5连通。
入酸泵1用管路13与储罐2连通,在管路13上装阀门12,入酸泵1的入酸管上也装有阀门12;在装车吸收罐5上装有放空管4和补水管6,在补水管6上装有阀门12。
该系统的工作原理及过程是:一、当入酸泵1向储罐2注酸时,储罐2内压力随着液位上升而升高,酸气由放空管4排出,负压阀3在压力下自动关闭,气体进入装车吸收罐5中的吸收器11,被罐中液体充分吸收后由放空管4排入大气。二、当付酸泵10从储罐2向外抽酸到装车口9装车时,储罐2内压力随着液位下降而降低,当储罐2压力低于外部大气压力时,负压阀3自动打开,向储罐2内自动补入空气,保证储罐2内外气体平衡,防止形成的负压对储罐2造成损坏。三、酸装车时,装车吸收泵7开启,装车吸收罐5内液体被装车吸收泵抽出经喷射器8后又进入储罐2内进行循环。喷射器8产生的负压经装车口9用来吸取因装车时产生的酸气,防止装车产生的酸气外溢。吸收的酸气被装车吸收罐5中液体充分吸收后排入大气。四、当装车吸收罐5内的液体浓度上升,吸收效果降低时,装车吸收罐5内的液体经装在吸收泵7和管路13倒入储罐2中,装在装车吸收罐5由补水管6;打开阀门12从新补入液体。
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