[实用新型]一种用于胶管气密性检测的气密紧锁器

说明书

技术领域

本实用新型涉及紧锁器技术领域，更具体的是涉及一种用于胶管气密性检测的气密紧锁器。

背景技术

目前，国内外的汽车的普及率都很高，由于汽车轻便灵活，汽车出行已经成为人们重要出行方式之一，汽车是由成千上万个零件组成，其中包括若干汽车胶管，汽车胶管包括输油胶管、输气胶管及输水胶管，输气胶管包括用于涡轮增压发动机出气管的硅胶管和氟硅胶管。

对于汽车而言，汽车胶管有气密性要求，在使用时不能漏气、漏油或漏水，故汽车胶管在出厂前均要进行气密性检测。

现有的气密性检测时，需要把胶管一端密封，通常的密封设备体积庞大，成本高，且操作不方便，不适用于小批量生产和搬动，故设计一个体积小、成本低及实用的密封设备很有现实意义。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于胶管气密性检测的气密紧锁器。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种用于胶管气密性检测的气密紧锁器，包括拉紧端和用于夹持胶管的夹持端，拉紧端和夹持端之间边缘处连接有多个支撑柱，拉紧端包括拉紧底座和设置在拉紧底座内的伸缩气缸，夹持端包括安装板，安装板远离夹持端一侧设置有套管，安装板上设置有通孔，套管内设置有拉杆，拉杆包括一体成型的大端和小端，大端位于套管内，小端通过通孔与伸缩气缸的伸缩轴连接，套管内的拉杆的小端上依次套设有橡胶圈和垫圈，橡胶圈与大端接触，拉杆与套管之间存在用于夹持胶管的缝隙。

进一步地，所述的拉杆为二级阶梯杆，所述的大端和小端的轴线位于同一条直线上。

进一步地，所述的橡胶圈和垫圈及大端的外径相同，橡胶圈和垫圈及大端的外径均小于套管的内径。

进一步地，所述的大端的外径大于通孔的孔径。

进一步地，所述的支撑柱为中空管,安装板上设置有贯穿支撑柱并锁紧在拉紧底座上的弹性螺栓。

进一步地，支撑柱两端通过焊接方式连接在拉紧端和夹持端之间。

进一步地，支撑柱和拉紧底座的材质均为Q345不锈钢。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型结构简单，体积小，工作时，拉紧端的伸缩气缸带动拉杆向拉紧端移动，移动过程中拉杆的大端压紧橡胶圈和垫圈，橡胶圈轴向空间变小，橡胶圈只能径向膨胀，膨胀过程中橡胶圈使胶管与套管贴紧，从而实现胶管端部的密封，即可进行后续气密性检测，操作简单，使用方便，具有很强的实用性强。

2、拉杆为二级阶梯杆，这种结构是一个优选方式，方便加工制造，节约加工成本。

3、支撑柱增加了拉紧端和夹持端连接强度，弹性螺栓进一步增加了拉紧端和夹持端连接强度，在支撑柱失效的情况下，弹性螺栓可以继续工作，延长了改设备的使用寿命。

4、支撑柱和拉紧底座的材质均为Q345不锈钢，Q345不锈钢的选择可以防止零部件生锈腐蚀，增加了设备的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

附图标记：1-套管，2-拉杆，2-1-大端，2-2-小端，3-橡胶圈，4-垫圈，5-安装板，5-1-通孔，6-弹性螺栓，7-支撑柱，8-伸缩气缸，9-拉紧底座，10-胶管，11-夹持端，12-拉紧端。

具体实施方式

为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

如图1到2所示，本实施例提供一种用于胶管气密性检测的气密紧锁器，包括拉紧端12和用于夹持胶管10的夹持端11，拉紧端12和夹持端11之间边缘处连接有多个支撑柱7，拉紧端12包括拉紧底座9和设置在拉紧底座9内的伸缩气缸8，夹持端11包括安装板5，安装板5远离夹持端11一侧设置有套管1，安装板5设置有通孔5-1，套管内设置有拉杆2，拉杆2包括一体成型的大端2-1和小端2-2，大端2-1位于套管1内，小端2-2通过通孔5-1与伸缩气缸8的伸缩轴连接，套管1内的拉杆2的小端2-2上依次套设有橡胶圈3和垫圈4，橡胶圈3与大端2-1接触，拉杆2与套管1之间存在用于夹持胶管10的缝隙。

本实施例中，工作时，拉紧端的伸缩气缸带动拉杆向拉紧端移动，移动过程中拉杆的大端压紧橡胶圈和垫圈，橡胶圈轴向空间变小，橡胶圈只能径向膨胀，膨胀过程中橡胶圈使胶管与套管贴紧，从而实现胶管端部的密封，即可进行后续气密性检测。

实施2

本实施例是在实施例1的基础上做了进一步优化，具体是：