[实用新型]气流染缸风机后背式安装结构及气流染色设备有效
| 申请号: | 201720617909.0 | 申请日: | 2017-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN207109317U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
| 发明(设计)人: | 陈加平 | 申请(专利权)人: | 无锡市合富印染设备厂 |
| 主分类号: | D06B1/00 | 分类号: | D06B1/00;D06B23/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气流 染缸 风机 后背 安装 结构 染色 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及气流染缸风机安装技术,具体地说是一种气流染缸风机后背式安装结构及气流染色设备,属于印染设备设计技术领域。
背景技术
以往染色行业通常采用液动力式染色设备,其用水量大,染化料及其助剂用量大,废水处理成本高,会严重污染环境。因此,气流染色技术越来越受到关注和重视。气流染色由于浴比小,不仅因省水、省蒸汽、省染化料,而且节约能源、减少污染、保护环境,而且染色周期短,染色效果好,织物无损伤,手感极佳,尤其适合于一些高附加值的高档织物的加工。现有气流染色设备中,气流染缸风机通常是安装在染缸一端,进风管道短,出风管道长且出风管道弯道较多,容易造成出风受阻,导致风量和风压较低且不稳定,而这又会影响到布速,进而影响到染色质量。为了提高风量和风压,往往把电机开到最高,这样不仅容易造成设备轴承损坏,电机损坏,而且浪费电能,工作噪声较高。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种结构紧凑的能够保证风量和风压足够且稳定的气流染缸风机后背式安装结构及气流染色设备。
按照本实用新型提供的技术方案:气流染缸风机后背式安装结构,包括离心风机,其特征在于:所述离心风机设置在染缸的后背面中部,离心风机的动力输入轴通过传动机构与电机传动连接,离心风机的吸风口连接进风管道,离心风机的出风口连接出风管道,所述出风管道具有至少一个分支出口,每个分支出口连接有一个用于连接导布筒进风口的集风管。
作为本实用新型的进一步改进,所述传动机构包括主动轮、传动带、从动轮、传动轴和轴承座,所述电机安装在机架上,电机的输出轴安装主动轮,所述轴承座安装在机架上,所述传动轴通过轴承支承安装在轴承座内,传动轴一端与离心风机的动力输入轴连接,传动轴另一端安装从动轮,所述从动轮与所述主动轮通过传动带连接传动。
作为本实用新型的进一步改进,所述主动轮和从动轮均采用三角带轮,所述传动带采用三角带。
作为本实用新型的进一步改进,所述出风管道为具有两个出口的T型管件。
气流染色设备,包括染缸和离心风机,其特征在于:所述离心风机采用上述的气流染缸风机后背式安装结构进行安装,离心风机设置在染缸的后背面中部,离心风机和电机安装在机架上,离心风机的动力输入轴通过传动机构与电机传动连接,离心风机的吸风口通过进风管道连接弯管接头,所述弯管接头从染缸一端的顶部连通至染缸内部,离心风机的出风口通过出风管道和集风管与染缸上的两个导布筒的进风口相连通。
作为所述气流染色设备的进一步改进,所述导布筒的进风口处设有风量调节阀。
本实用新型与现有技术相比,具有如下优点:
1)、本实用新型通过对风机安装结构进行优化设计,缩短了出风管道长度,减少了阻力,使得被风机加压的气流能量未大幅减少就进入导布筒内,不仅节能,在同样的电机转速下,风量和风压可以更大更稳定,保证布速,提高染色质量。
2)、本实用新型由于出风更顺畅,在保证风量风压满足生产要求的前提下,电机转速可适当减小,不仅增加了电机和轴承的使用寿命,而且可以大大减小因电机高转速产生的工作噪音。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,实施例中的气流染缸风机后背式安装结构主要由机架1、电机2、主动轮3、传动带4、从动轮5、传动轴6、轴承座7、离心风机8、进风管道9、出风管道10和集风管11等零部件组成。
如图1所示,所述离心风机8设置在染缸13的后背面中部,离心风机8和电机2安装在机架1上,离心风机8的动力输入轴通过传动机构与电机2传动连接,离心风机8的吸风口连接进风管道9,离心风机8的出风口连接出风管道10,所述出风管道10具有两个分支出口,每个分支出口连接有一个用于连接导布筒12进风口的集风管11。
如图1所示,本实施例中,所述传动机构主要由主动轮3、传动带4、从动轮5、传动轴6和轴承座7组成,所述电机2安装在机架1上,电机2的输出轴安装主动轮3,所述轴承座7安装在机架1上,所述传动轴6通过轴承支承安装在轴承座7内,传动轴6一端与离心风机8的动力输入轴连接,传动轴6另一端安装从动轮5,所述从动轮5与所述主动轮3通过传动带4连接传动。这样的结构不仅方便设备的安装布局,而且维修也更为方便。所述主动轮3和从动轮5均采用三角带轮,所述传动带4采用三角带,这样可以保证传动平稳,工作噪音低,有缓冲吸振作用。
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