[实用新型]一种转向滑车抱箍式卡具装置

说明书

本实用新型属于输电线路设备技术领域，公开一种转向滑车抱箍式卡具装置，安装在电力铁塔的角铁上并用于缠绕转向滑车绳套，包括回转柱体、第一卡具本体和第二卡具本体，其特征在于：第一卡具本体设置有第一缠绕面，第一卡具本体内壁具有与角铁内表面相配合的第一直角配合面，第二卡具本体内壁具有与角铁外表面相配合的第二直角配合面，第二卡具本体设置有第二缠绕面，第二卡具本体与第一卡具本体固定连接配合将角铁包在内部，第一缠绕面与第二缠绕面首尾相连并在角铁外部形成用于缠绕转向滑车绳套的回转柱体。

技术领域

本实用新型属于输电线路技术领域，尤其是涉及转向滑车用抱箍式卡具装置。

背景技术

现有技术中电力铁塔上的一些电力设备绳索都需要使用转向滑车，其中，转向滑车的固定端一般都是直接绑扎在电力铁塔主材上，由于电力铁塔主材是由角铁制成，因此，转向滑车绳套在缠绕时需要在角铁处设置垫木并采用麻包片进行包裹，但是由于垫木的形状不同，不可避免的会使转向滑车绳套产生折弯、硌伤等问题，且转向滑车绳套缠绕后受力不均，安全稳定性不可靠。且在麻包片包裹不到位的地方可能会硌伤角铁、造成角铁的镀锌层损伤，影响电力铁塔的质量。

实用新型内容

本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，针对输电线路大型悬浮抱杆组立铁塔，提供一种安全性高、便捷实用的转向滑车抱箍式卡具装置。转向滑车绳套沿回转柱体表面的回转方向缠绕在回转柱体上，通过设置回转凹槽并将转向滑车绳套缠绕在回转体上，由于回转体的包络角较大，可以有效防止转向滑车绳套在回转面上发生弯曲，从而达到转向滑车绳套不会因发生弯折而损毁的目的。以达到铁塔固定绳索部位不会因发生弯折而损毁的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种转向滑车抱箍式卡具装置，安装在电力铁塔的角铁上并用于缠绕转向滑车绳套，包括回转柱体、第一卡具本体10和第二卡具本体20，其特征在于：第一卡具本体10设置有第一缠绕面11，第一卡具本体10内壁具有与角铁内表面相配合的第一直角配合面，第二卡具本体20内壁具有与角铁外表面相配合的第二直角配合面，第二卡具本体20设置有第二缠绕面21，第二卡具本体20与角铁的外表面配合，第二卡具本体20与第一卡具本体10固定连接配合将角铁包在内部，第一缠绕面11与第二缠绕面21首尾相连并在角铁外部形成用于缠绕转向滑车绳套的回转柱体。

进一步地，所述第一直角配合面的面积小于所述第二直角配合面的面积，以使第一卡具本体10和第二卡具本体20可以实现装配。

进一步地，所述第二卡具本体20为柱形结构，包括顶部和底部，所述顶部和底部均设置有用于防止所述转向滑车用绳套脱出的法兰盘22。

本实用新型实施例中，法兰盘22只设置在第二卡具本体20上，由于第二卡具本体20的尺寸较大，在第二卡具本体20上设置法兰盘就可满足防止转向滑车绳套脱出的目的，从而能够节省原料，降低生产成本。

进一步地，第一卡具本体10的第一缠绕面11上端、下端各设置一耳板12，第二卡具本体20的法兰盘22上相对应位置设置有配合孔。在装配时，固定螺栓穿过上述耳板12并与配合孔连接，以将第一卡具本体10固定于第二卡具本体 20上。

进一步地，所述第一卡具本体10顶端上设置有第一支撑肋板13，所述第二卡具本体20顶端上设置有第二支撑肋板23。

进一步地，所述回转柱体表面上设置有回转凹槽，所述转向滑车用绳套沿回转凹槽的延伸方向缠绕在回转凹槽内。

一种电力铁塔，包括角铁、转向滑车用绳套以及转向滑车抱箍式卡具装置，其特征在于，所述转向滑车抱箍式卡具装置为上述任一项所述的转向滑车抱箍式卡具装置。

与现有技术相比较，本实用新型具有如下的有益效果：