[实用新型]一种沥青路面加速加载试验机有效
申请号: | 201720615769.3 | 申请日: | 2017-05-27 |
公开(公告)号: | CN206974829U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 肖新波;李汉锋 | 申请(专利权)人: | 中国市政工程中南设计研究总院有限公司 |
主分类号: | G01N3/18 | 分类号: | G01N3/18 |
代理公司: | 武汉河山金堂专利事务所(普通合伙)42212 | 代理人: | 胡清堂 |
地址: | 430010 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沥青路面 加速 加载 试验 | ||
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,具体涉及一种沥青路面加速加载试验机。
背景技术
沥青路面的高温稳定性是指沥青混合料在荷载作用下抵抗永久变形的能力,即高温状态下保持足够的强度和刚度的能力。高温稳定性所指的高温状态是在路面使用过程中容易产生车辙、拥包、推移等病害的温度范围。评价沥青混合料抗车辙能力的主要试验有马歇尔试验、轮辙试验、足尺环道试验等。
足尺环道试验能够最大程度的模拟道路实际受力及环境状况,但是由于其尺寸较大,造价昂贵,难以大规模推广与应用;常规的室内轮辙试验是目前评价沥青混合料高温性能的常用的方法之一,但一般只能在特定的条件下完成试验,如试验温度为60℃、轮压0.7MPa、试验时间为1小时等。
实用新型内容
鉴于现有技术的不足,本实用新型的目的在于提出一种结构简单、操作方便的沥青路面加速加载试验机。
一种沥青路面加速加载试验机,包括机架,所述机架底部沿轴向依次设有第一空槽、第二空槽和第三空槽,所述第一空槽内设有第一压轮和穿过机架且一端与第一压轮相连的第一长杆,所述第一长杆另一端设有第一承载盘,所述第一承载盘上设有第一配重块;所述第二空槽内设有第二压轮和穿过机架且一端与第二压轮相连的第二长杆,所述第二长杆另一端设有第二承载盘,所述第二承载盘上设有第二配重块。
优选的,所述第三空槽内设有发热电阻块和穿过机架且一端与发热电阻块相连的第三长杆。
优选的,所述第三空槽上方的机架上设有气泵和与发热电阻块电连接的电源,所述气泵内设有活塞杆,所述活塞杆顶部和第三长杆顶端通过连杆相连。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:结构简单、设计合理且操作方便,可通过改变配重块的重量以及改变电流大小来调整试验参数,使试验过程易于控制。
附图说明
图1为本实用新型所述沥青路面加速加载试验机的结构示意图;
图2为本实用新型所述第一承载盘的示意图;
图3为本实用新型所述第二承载盘的示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,一种沥青路面加速加载试验机,包括机架1,所述机架底部沿轴向依次设有第一空槽2、第二空槽3和第三空槽4,所述第一空槽2内设有第一压轮21和穿过机架1且一端与第一压轮21相连的第一长杆22,所述第一长杆22另一端设有第一承载盘23,所述第一承载盘23上设有第一配重块24;所述第二空槽3内设有第二压轮31和穿过机架1且一端与第二压轮31相连的第二长杆32,所述第二长杆32另一端设有第二承载盘33,所述第二承载盘33上设有第二配重块34。
所述第一压轮21和第二压轮31的直径不同,可选用钢轮、实心橡胶滚轮和充气橡胶滚轮中的任意一种;所述第一配重块24和第二配重块34的重量也可根据实际需要自行选择。
所述第三空槽4内设有发热电阻块41和穿过机架1且一端与发热电阻块41相连的第三长杆42。
所述第三空槽4上方的机架1上设有气泵5和与发热电阻块41电连接的电源6,所述气泵5内设有活塞杆51,所述活塞杆51顶部和第三长杆42顶端通过连杆52相连。
工作时,调整好第一配重块24和第二配重块34的重量,通过第一长杆21和第二长杆31分别带动第一压轮22和第二压轮32对沥青路面进行施压测试。所述第一压轮22和第二压轮32可根据需求自行选择。所述气泵5内的活塞杆51带动第三长杆42,继而带动发热电阻块41上下移动。同时电源6为发热电阻块41提供能源,可在不同温度条件下对沥青路面进行试验。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:结构简单、设计合理且操作方便,可通过改变配重块的重量以及改变电流大小来调整试验参数,使试验过程易于控制。
以上所述仅为本实用新型的较佳实例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均包含在本实用新型的保护范围之内。
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