[实用新型]一种水运航道指示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及海上运输技术领域，具体为一种水运航道指示装置。

背景技术

海上运输为国际贸易的主要运输方式，虽然存在速度较低，风险较大的不足，但是由于运量大且运费低以及对货物适应性强等好处也被大量使用，但是在海上运输不同于陆地运输，海上航行大部分依靠指南针和雷达来确定方向，但指南针和雷达太依靠外界因素，时常出现找不到方向等问题，所以固定的海上指示装置便很重要，普通指示装置仅仅依靠指示灯，具体方向性的指导作用不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水运航道指示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：所述底座的上方设有支架，所述支架的上端固定有挡块，所述挡块的两侧均设有挡条，所述支架外部滑动套接有滑块，所述滑块的内部设有T型块，所述滑块通过T型块和第一滑槽连接，所述第一滑槽设在支架的一侧，所述T型块的内侧转动连接有第一转轴，所述第一转轴依次贯穿第二滑槽、第一齿轮和第四滑槽延伸至支架的外部并连接有伺服电动机，且第一转轴与第一齿轮固定连接，所述伺服电动机和滑块连接，所述第一齿轮和开设在第三滑槽一侧壁上的齿条啮合连接，所述滑块的两侧均设有卡槽，所述卡槽和设在指示板一端的第一卡块活动连接；

所述支架的底端一侧设有扳块，所述扳块的内侧连接有第三转轴，所述第三转轴转动连接在内腔的侧壁上，所述内腔设在支架的内部，所述第三转轴通过铰链和第二齿轮活动连接，所述第二齿轮的两侧转动连接在内腔的侧壁上，所述第二齿轮的内部啮合连接有第二转轴，所述第二转轴的一端和第二卡块固定连接，所述第二卡块滑动连接在第五滑槽的内部，所述第五滑槽设在支架的内部，所述第二卡块远离第二转轴的一端贯穿支架的内侧壁并延伸至第一滑槽的内部和开设在T型块一侧的槽口活动连接。

优选的，所述第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽和第四滑槽均设在支架的内部且相互连通。

优选的，所述挡块的上方设有指示灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一齿轮和齿条的啮合连接与第一齿轮和T型块的转动连接，实现了第一齿轮的转动可以带动T型块在支架上上下滑动，通过第二齿轮和第二转轴的啮合连接与第二转轴一端连接的第二卡块滑动连接在第五滑槽的内部，实现了转动第二齿轮可以带动第二卡块的左右滑动，通过第一卡块活动连接在卡槽的内部且第一卡块的上端活动连接的挡条，实现了提高指示板稳定性的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖视图；

图3为本实用新型的支架结构示意图；

图4为本实用新型的滑块剖视图；

图5为本实用新型的支架局部剖视图；

图6为本实用新型的滑块局部剖视图；

图7为本实用新型的第二齿轮剖视图；

图8为本实用新型的指示板结构示意图。

图中：1、底座，2、支架，201、第一滑槽，202、第二滑槽，203、第三滑槽，204、第四滑槽，205、内腔，3、滑块，31、卡槽，32、T型块，4、第一齿轮，5、伺服电动机，6、齿条，7、第一转轴，8、扳块，81、第三转轴，9、指示板，91、第一卡块，10、挡块，101、挡条，11、指示灯，12、第二卡块，13、第二齿轮，14、铰链，15、第二转轴，16、第五滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。