[实用新型]托盘以及电池包

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种托盘以及电池包。

背景技术

在传统新能源车辆中，电池包固定在车身地板的底面上，电池包具有电池模组和电池壳体，所有电池模组都固定安装在电池壳体的电池托盘上，因此传统电池壳体较大，并且电池壳体整体吊挂在车体下面，整体重量重达几百公斤。安装完后的电池模组与电池托盘固定为一个整体，在电池模组损坏需要维护或更换时，只能将整个电池包拆卸，再打开电池壳体，然后拆卸需要维护或更换的电池模组。此外，这种新能源车辆在充电时，也只能将车辆停在有充电桩的位置，操作十分不便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种托盘，该托盘适于固定在车辆上，用户可以将电池模组从托盘上轻松取下来。

本实用新型还提出了一种具有上述托盘的电池包。

根据本实用新型实施例的托盘包括：托盘底壁；托盘滑动部，所述托盘滑动部设置在所述托盘底壁的上表面上，所述托盘滑动部用于支撑电池模组且所述托盘滑动部适于与所述电池模组的模组滑动部滑动配合，从而适于从所述托盘底壁的至少一侧以滑动方式取出所述电池模组。

根据本实用新型实施例的托盘，通过设置托盘滑动部，使得电池模组在托盘上的滑动更加顺滑，从而方便了用户将电池模组安装到托盘上或将电池模组从托盘上拆卸下来。

根据本实用新型的一些实施例，所述托盘底壁的左侧和右侧分别敞开，以适于从所述托盘底壁的左侧和右侧将所述电池模组取出。操作省时省力，有利于提升用户体验。

进一步地，所述托盘底壁的前边缘设置有前立板且后边缘设置有后立板。电池模组设置在前立板与后立板之间。

进一步地，上述的托盘还包括：中间连接立板，所述中间连接立板连接在所述前立板与所述后立板之间且将所述托盘底壁分成左侧部分和右侧部分，所述左侧部分和所述右侧部分上分别设置有所述托盘滑动部，且位于所述左侧部分上的所述电池模组适于从左侧取出，位于所述右侧部分上的所述电池模组适于从右侧取出。多个用户可以分别从左侧部分和右侧部分同时取下电池模组，或将电池模组安装到托盘上，有利于提高操作效率。

可选地，所述左侧部分和所述右侧部分相对于所述中间连接立板左右对称布置。由此，有利于保证托盘左右两侧重量的对称性。

根据本实用新型进一步的实施例，所述左侧部分上的多个所述托盘滑动部沿所述托盘的长度方向间隔开布置，所述右侧部分上的多个所述托盘滑动部沿所述托盘的长度方向间隔开布置，并且位于左侧的多个所述托盘滑动部与位于右侧的多个所述托盘滑动部相对于所述中间连接立板左右对称分布。

根据本实用新型的一个实施例，所述托盘滑动部为：开口向上且具有滑动槽的“U”形结构。滑动槽起到良好的限位、导向作用，由此，用户可以将电池模组从托盘上轻松取下来。

进一步地，所述托盘滑动部的上端面分为位于所述开口两侧的两部分，且该两部分平齐以适于支撑所述电池模组。

根据本实用新型进一步的实施例，所述滑动槽的长度大于所述电池模组的厚度，以使所述托盘滑动部上适于支撑多个并置的所述电池模组。从而提升车辆的蓄电能力。

根据本实用新型另一方面实施例的电池包，包括：上述的托盘，还包括电池模组，所述电池模组包括：电池模组本体和模组滑动部，所述电池模组本体包括多个电池单体，所述模组滑动部设置在所述电池模组本体上，所述模组滑动部适于与所述托盘滑动部滑动配合。模组滑动部为电池模组在托盘滑动部上的移动提供了导向作用，由此使得电池模组在托盘上的滑动更加顺滑。

附图说明

图1是托盘的立体图；

图2是图1中的A向视图；

图3是电池模组的立体图；

图4是电池模组的侧视图；

图5是电池模组的内部结构示意图；

图6是第二定位部的示意图。

附图标记：

电池模组100、电池模组本体1、电池单体11、模组外壳12、第一侧面13、第一定位部131、第二侧面14、第二定位部141、模组滑动部(凸块滑轨)2；

托盘200、托盘底壁201、左侧部分2011、右侧部分2012、托盘滑动部202、滑动槽2021、前立板203、后立板204、中间连接立板205。

具体实施方式