[实用新型]一种鞋子冷却定型机有效

专利信息
申请号: 201720614954.0 申请日: 2017-05-31
公开(公告)号: CN206933531U 公开(公告)日: 2018-01-30
发明(设计)人: 程道俊 申请(专利权)人: 程道俊
主分类号: A43D11/12 分类号: A43D11/12;A43D111/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 231251 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 鞋子 冷却 定型
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种鞋子定型技术领域,更具体地说,它涉及一种鞋子冷却定型机。

背景技术

传统的鞋子冷却定型机,鞋子的鞋模挂在链条上,并通过链条在机架内传动,机架内通过压缩机制冷,实现对鞋子的冷却定型,但传统的链条传动路径通常为圆形,链条在机架内的传动路径短,即鞋子存在无法完全冷却定型的可能,且旋转一圈就需要停机再上下料,无法循环使用,费时又费能耗。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种冷却定型效果好且可循环使用的鞋子冷却定型机。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种鞋子冷却定型机,包括机架和置于机架内的制冷装置,其特征是:所述机架内设有链轮传动组件和链条,链轮传动组件置于链条转向的位置,链轮传动组件包括主动链轮、第一从动链轮、第二从动链轮、第三从动链轮、第四从动链轮和张紧链轮,主动链轮、第一从动链轮、第二从动链轮、第三从动链轮、第四从动链轮依次沿机架周侧呈环形设置,张紧链轮置于机架中部,主动链轮、第一从动链轮、第二从动链轮、张紧链轮、第三从动链轮和第四从动链轮依次与链条啮合,链条上设有用于固定鞋模的楦头定位槽。

本实用新型进一步设置为:所述机架包括主机架和置于主机架外侧的副机架,制冷装置置于主机架内,第一从动链轮、第二从动链轮、第三从动链轮、第四从动链轮和张紧链轮也均置于主机架内,主动链轮置于副机架内。

本实用新型进一步设置为:所述机架内设有置于链条一侧的链条导向槽,楦头定位槽上设有与链条导向槽适配导向轴承。

本实用新型进一步设置为:所述机架内设有用于定位链条导向槽的支架。

本实用新型进一步设置为:所述机架内设有用于调节张紧链轮位置的调节螺杆。

本实用新型进一步设置为:所述机架外设有操作面板。

通过采用上述技术方案,具有以下优点:张紧链轮使链条在主机架内的传动路径呈M型,增加了链条在主机架内的链条长度,即增加了可同时冷却的鞋子数量,且增加了鞋子在主机架内的传动行程,使鞋子在主机架内的传动时间增长,可以充分冷却,定型效果更好;链条循环传动,实现循环冷却定型;鞋模倒立卡合于楦头定位槽内,增加鞋子传动时的稳定性;通过张紧链轮调节链条传动稳定性;通过链条导向槽和导向轴承的配合,增加链条传动稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种鞋子冷却定型机实施例的结构示意图。

具体实施方式

参照图1对本实用新型一种鞋子冷却定型机实施例做进一步说明。

一种鞋子冷却定型机,包括机架和置于机架内的制冷装置,其特征是:所述机架内设有链轮传动组件和链条1,链轮传动组件置于链条1转向的位置,链轮传动组件包括主动链轮2、第一从动链轮3、第二从动链轮4、第三从动链轮5、第四从动链轮6和张紧链轮7,主动链轮2、第一从动链轮3、第二从动链轮4、第三从动链轮5、第四从动链轮6依次沿机架周侧呈环形设置,张紧链轮7置于机架中部,主动链轮2、第一从动链轮3、第二从动链轮4、张紧链轮7、第三从动链轮5和第四从动链轮6依次与链条1啮合,链条1上设有用于固定鞋模的楦头定位槽8。

使用中,鞋模倒立卡合于楦头定位槽8内,通过卡合的方式,增加鞋子传动时的稳定性,主动链轮2可通过电机驱动,张紧链轮7使链条1的传动路径呈M型,增加了传动行程,使鞋子在机架内的传动时间增长,可以充分冷却,且结构紧凑,定型效果好。

所述机架包括主机架9和置于主机架9外侧的副机架10,制冷装置置于主机架内,第一从动链轮3、第二从动链轮4、第三从动链轮5、第四从动链轮6和张紧链轮7也均置于主机架9内,主动链轮2置于副机架10内。

主机架9为冷却定型部,副机架10置于外侧,则部分链条1置于外侧,在不停机的情况下便于鞋子的上料和下料,实现循环冷却定型,提高效率。

所述机架内设有置于链条1一侧的链条导向槽11,楦头定位槽8上设有与链条导向槽11适配导向轴承12。

链条1传动过程中,导向轴承12在链条导向槽11内滚动,增加楦头定位槽8随链条1移动过程中的稳定性。

所述机架内设有用于定位链条导向槽11的支架13。

链条导向槽11与机架通过支架13连接,支架13可与机架滑动并通过螺栓固定,支架13便于调节链条导向槽11的位置。

所述机架内设有用于调节张紧链轮7位置的调节螺杆14。

调节螺杆14与张紧链轮7连接,用于调节张紧链轮7的位置,即调节链条1传动时的松紧度,增加链条1传动时的稳定性。

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