[实用新型]一种汽车轮眉成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，尤其是涉及一种汽车轮眉成型模具。

背景技术

汽车轮眉是汽车轮胎上面翼子板突出的一个半圆型的部件。如图1所示为一种汽车轮眉结构，该轮眉上设有凹槽111，凹槽111内设有通孔112，由于该轮眉为塑料材质，因此制造这种结构的轮眉是通过模具注塑来完成的。轮眉上的通孔是一般由模具内设置的呈杆状的芯子插入模腔后，在产品脱模时再将芯子抽出而形成的。但是现有的模具中，当芯子的抽芯方向与产品的脱模方向不一致时，就需要依靠一个滑块运动来先将芯子抽出，在通过另一个滑块带动产品脱模，像这种依靠多个滑块来抽芯的模具，其结构相对较为复杂，因此模具开发的成本较高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种设计合理、结构简单的汽车轮眉成型模具。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车轮眉成型模具，包括顶杆、滑块、芯子、芯块，所述的滑块外套在所述的顶杆上端，所述的滑块内设有一个仅能容纳被压缩后的弹簧的空腔，所述的芯块通过螺栓固定连接在滑块底部，所述的芯子活动设于滑块中的空腔内，且下端固定在芯块上，所述的芯子上外套有弹簧，所述的弹簧与芯子固定连接，所述的弹簧下端抵在芯块上，所述的弹簧上端抵在空腔的内壁上，所述的滑块上端面为产品成型端面，所述的芯子上端从滑块的上端面穿出，通过拧开所述的螺栓，在所述的空腔内，被压缩的弹簧向下作用于芯块，所述的芯块从滑块上脱落下来，所述的芯块带动所述的芯子向下运动。

作为本实用新型进一步改进，所述的芯子呈杆状结构，且所述的芯子靠近其下端位置处设有外凸结构，所述的弹簧与芯子固定连接是指所述的外凸结构嵌接在所述的弹簧上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单、设计合理，产品脱模顺利流畅，产品的质量更好。简单来说，产品脱模时，仅通过拧下用于连接芯块和滑块的螺栓，被压缩的弹簧向下作用于芯块，芯块从滑块上脱落下来，所芯块带动芯子向下运动，插在产品上的芯子就能从产品上脱离，不在依靠大滑块带动滑块来抽芯，简化了原先模具的结构，降低了模具开发的成本。

附图说明

图1为汽车轮眉结构示意图；

图2为本实用新型部分结构示意图；

图3为芯子结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示：一种汽车轮眉成型模具，包括顶杆1、滑块2、芯子3、芯块4，滑块2外套在顶杆1上端，滑块2内设有一个仅能容纳被压缩后的弹簧5的空腔，芯块4通过螺栓7固定连接在滑块2底部，芯子3活动设于滑块2中的空腔内，且下端固定在芯块4上，芯子3上外套有弹簧5，弹簧5与芯子3固定连接，弹簧5下端抵在芯块4上，弹簧5上端抵在空腔的内壁上，滑块2上端面为产品成型端面，芯子3上端从滑块2的上端面穿出，通过拧开螺栓7，在空腔内，被压缩的弹簧5向下作用于芯块4，芯块4从滑块2上脱落下来，芯块4带动芯子3向下运动。

芯子3呈杆状结构，且芯子3靠近其下端位置处设有外凸结构6，弹簧5与芯子3固定连接是指外凸结构6嵌接在弹簧5上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。