[实用新型]一种基于RFID的计数系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及工业自动化技术领域，具体涉及一种基于RFID的计数系统。

背景技术

目前在矿山的矿石运输方面，为了评估每辆车当班的运输车数，安排了一个专门的值班员，在值班室手工记录每辆车当天的运输车数。这种计数方式人工成本较高，夜晚的时候由于光线不好也经常看不清车辆，工作很无聊，记录数据存在偏差，后期还需要再录入办公软件制表，很麻烦，不仅不智能，而且工作量也比较大。

实用新型内容

有鉴于此，为了解决现有技术中的上述问题，本实用新型提出一种基于RFID的计数系统。

本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：

一种基于RFID的计数系统，包括数据传输装置、主控制器、至少一个RFID有源标签、至少一个RFID接收器；

RFID有源标签安装在需要计数的车辆上，其中一个RFID接收器安装在卸料场入口处；

车辆经过卸料场入口处时，RFID接收器快速感应到车辆上的RFID有源标签，实时将感应到的数据通过数据传输装置传输给主控制器，主控制器通过感应到的数据对车辆进行计车数，并输出车数信息。

进一步地，所述数据传输装置包括工业交换机、以及与RFID接收器数量相等的串口服务器，RFID接收器通过串口服务器与工业交换机连接，工业交换机与主控制器连接。

进一步地，每一组RFID接收器和串口服务器采用一个DC24V的供电电源。

进一步地，所述RFID接收器为2个，分别为第一RFID接收器和第二RFID接收器，第一RFID接收器安装在卸料场入口处，第二RFID接收器安装在材料装载点附近并在卸料场入口和材料装载点之间，当车辆经过第二RFID接收器时，主控制器会立即得到一个触发信号，该车辆在经过第二RFID接收器后的设定时间内再经过第一RFID接收器时，允许对该车辆进行计数。

进一步地，所述基于RFID的计数系统计数的条件为车辆在感应范围内的时间、在感应范围外的时间、在感应范围内临时信号丢失的时间满足车辆实际的离开与停留时间，这3个时间参数通过学习来确定或人为设定。

进一步地，所述基于RFID的计数系统根据设定的时间段启用或禁用。

进一步地，所述基于RFID的计数系统在需要以吨位为单位显示时支持吨位/每车的转换因子进行自动转换显示吨位。

进一步地，所述基于RFID的计数系统还包括与主控制器连接的摄像头，摄像头设置在卸料场入口处附近，在车辆车数累计时用于对感应区的车辆进行拍照以防作弊。

进一步地，所述基于RFID的计数系统还包括与主控制器连接的喇叭，所述喇叭用于发出语音提示，告知车辆当前系统已对其进行计数，便于在RFID有源标签失效时快速发现问题。

进一步地，所述基于RFID的计数系统每次检测到车辆运输一车时会写入一条记录，记录包括日期、台班、车号、铲装、采区、产量、驾驶员。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1)、本实用新型安装和维护简单，适应性强，计数精密；

2)、不再需要值班室人员记录车数，可降低人员费用开销，减少人工成本，数据实时，改善记录数据的准确性，提高记录数据的可信度，减少报表的整理时间，节省报表制作时间，提高工作效率。

3)、提供精确实时的车辆计数产量数据，包括人员/设备的日产量、月产量、年产量，同时体现设备的生产节奏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型基于RFID的计数系统的结构示意图；

图2是本实用新型基于RFID的计数系统的拓扑图；

图3是本实用新型基于RFID的计数系统不具备方向识别性的说明图；

图4是本实用新型包含2个RFID接收器时的安装说明图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合附图和具体的实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。需要指出的是，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。