[实用新型]一种车桥在线磨合专机

说明书

技术领域

本实用新型涉及车桥ABS防抱死信号自动检测控制装置技术领域，尤其涉及一种车桥在线磨合专机。

背景技术

ABS防抱死制动系统就是将车辆制动时车轮与地面的滑动摩擦设法尽可能转变为静摩擦（此时车轮与地面的接触部分相对保持静止，车未停止，车轮不是抱死而是滚动，制动系统可在车轮上实施界于最大静摩擦力大小的制动力，这时保持转动的车轮与地面的静摩擦是滚动摩擦），以增大制动力。

抱死，是指汽车在刹车过程中一次制动，轮胎不再旋转。容易造成汽车失去控制，造成交通事故等危害。防抱死，顾名思义是防止汽车一次制动，采用间歇性制动刹车。

两物体的切向（切面方向）摩擦力是由垂向作用力（对车与地即是车的重力）和摩擦系数决定的，滑动摩擦系数一般是固定值，静摩擦是从零到最大静摩擦系数的作用区间，除切向相对运动与静止不同外其他条件相同时最大静摩擦系数较大于滑动摩擦系数，即最大静摩擦力大于滑动摩擦力（对车都是可实现的制动力）。

正常的ABS防抱死信号检测是在试车台作业，试车台电机转速通过变频器控制器完成，由于不同产品设定转速不同，每次更换产品型号时都需要调整一次控制器，需要时间长，对员工技能要求较高，况且试车台距离试车台较远，需要使用平衡吊和循环小车实施转运。依次需要，提供一种新的检测设备，解决以上问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车桥在线磨合专机，以解决不同产品切换时都需要调整变频器的问题以及减少调运、减少步行距离、提高生产效率。

本实用新型解决以上技术问题所采用的技术方案是：

一种车桥在线磨合专机，包括电源开关、ABS信号检测机、控制系统、悬挂机构、回转机构、定位工装，所述的电源开关与ABS信号检测机电性相连，所述的ABS信号检测机包括检测按钮、指示灯；所述的ABS信号检测机与控制系统电性相连，所述的控制系统与回转机构电性相连；所述的回转机构包括回转手柄、回转电机，所述的回转手柄包括回转开关，所述的回转开关与回转电机电性相连；所述的回转电机与悬挂机构、定位工装电性相连。

进一步地，所述的检测按钮、指示灯电性相连。

进一步地，所述的指示灯包括指示红灯和指示绿灯。

进一步地，所述的定位工装包括回转工装定位销。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种车桥在线磨合专机包括电源开关、ABS信号检测机、控制系统、悬挂机构、回转机构、定位工装；ABS信号检测机与控制系统相连接，通过控制系统输入信号可实现检测启动和停止功能；悬挂机构主要承受来至电机的重力，并具有根据产品位置前后移动的功能；回转机构与控制系统连接，通过回转手柄上的开关可控制回转电机的转动和停止；定位工装与回转电机连接，通过回转工装定位销实现与桥总成凸缘螺栓孔精确定位。通过本实用新型可以有效地避免了切换产品时调整变频器的繁琐步骤；有效地解决了调运次数多、步行距离长，生产效率低的问题。

附图说明

图1是本实用新型一种车桥在线磨合专机的电路图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

一种车桥在线磨合专机，包括电源开关（12）、ABS信号检测机（1）、控制系统（2）、悬挂机构（3）、回转机构（4）、定位工装（5），所述的电源开关（12）与ABS信号检测机（1）电性相连，所述的ABS信号检测机（1）包括检测按钮（9）、指示灯（11）；所述的ABS信号检测机（1）与控制系统（2）电性相连，所述的控制系统（2）与回转机构（4）电性相连；所述的回转机构（4）包括回转手柄（7）、回转电机（6），所述的回转手柄（7）包括回转开关（8），所述的回转开关（8）与回转电机（6）电性相连；所述的回转电机（6）与悬挂机构（3）、定位工装（5）电性相连。

进一步地，所述的检测按钮（9）、指示灯（11）电性相连。

进一步地，所述的指示灯（11）包括指示红灯和指示绿灯。

进一步地，所述的定位工装（5）包括回转工装定位销（10）。

一种车桥在线磨合专机主要包括ABS信号检测机（1）、控制系统（2）、悬挂机构（3）、回转机构（4）、定位工装（5）；