[实用新型]一种半轴螺栓压装平衡器装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车桥半轴螺栓压装平衡器装置技术领域，尤其涉及一种半轴螺栓压装平衡器装置。

背景技术

轮胎螺栓在汽车上属于重要紧固件，对重要紧固件行位公差要求非常严格，轮胎螺栓的压装显得格外重要。传统的压装方法是将作用力直接作用于半轴法兰端面中心，由于作用力与轮胎螺栓对半轴法兰面的反作用力不在一条直线上，会产生力矩，使半轴法兰面产生变形，致使轮胎螺栓的位置度要求不能保证。

原有压机使用四立柱形式整体托举半轴压装，该压机的缺点是：

1、每次只能压装一根半轴生产效率相对较低

2、视角不好，不容易将螺栓顶端与压头正确对正，很容易导致螺栓压坏和压装后歪斜的情况；

未解决该问题我发明了半轴螺栓压装平衡器装置，有效解决了生产效率低和视角不好导致的半轴螺栓压装歪斜情况。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种半轴螺栓压装平衡器装置，避免了视线不好导致的半轴螺栓压偏、压坏的情况发生；提高了生产效率。

一种半轴螺栓压装平衡器装置，包括压装主体，所述的压装主体包括仪表盘、操作显示屏、主体凹形面、接盘、油缸、平衡器、压头、底座、半轴固定支架、半轴固定底座、脚踏开关；所述的压装主体正面的上表面设有仪表盘、操作显示屏，所述的操作显示屏包括开关、旋转按钮；所述的主体凹形面设在压装主体的正面中间，所述的主体凹形面的上表面设有接盘，所述的接盘与油缸相连接，所述的油缸设在压装主体内；所述的接盘下设有平衡器，所述的平衡器的左、右两端均设有压头；所述的主体凹形面的下表面设有底座，所述的底座上设有半轴固定支架，所述的半轴固定支架的左、右两侧均设有半轴固定底座；所述的压装主体的正面底部设有脚踏开关。

进一步地，所述的接盘可以是长方体结构。

进一步地，所述的平衡器的宽度大于接盘的宽度。

进一步地，所述的压头有2个。

进一步地，所述的压头与半轴固定底座竖直一一相对应。

本实用新型的有益效果是：本实用新型包括接盘、平衡器、压头、半轴固定底座、油缸，使用接盘与压装主体的油缸连接，然后将平衡器安装到接盘上，在平衡器两端装上压头，制作半轴压装底座以便固定半轴。

通过本实用新型可以实现提高生产效率和保证产品质量；减少零部件损坏和解决视角问题，避免安全隐患发生。本装置避免了视线不好导致的半轴螺栓压偏、压坏的情况发生；提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型一种半轴螺栓压装平衡器装置的示意图。

图中：1、压装主体；2、接盘；3、平衡器；4、压头；5、半轴固定底座；

6、脚踏开关；7、仪表盘；8、底座；9、半轴固定支架；10、油缸；

11、操作显示屏；12、开关；13、旋转按钮；14、主体凹形面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

一种半轴螺栓压装平衡器装置，包括压装主体1，所述的压装主体1包括仪表盘7、操作显示屏11、主体凹形面14、接盘2、油缸10、平衡器3、压头4、底座8、半轴固定支架9、半轴固定底座5、脚踏开关6；所述的压装主体1正面的上表面设有仪表盘7、操作显示屏11，所述的操作显示屏11包括开关12、旋转按钮13；所述的主体凹形面14设在压装主体1的正面中间，所述的主体凹形面14体1内；所述的接盘2下设有平衡器3，所述的平衡器3的左、右两端均设有压头4；所述的主体凹形面14的下表面设有底座8，所述的底座8上设有半轴固定支架9，所述的半轴固定支架9的左、右两侧均设有半轴固定底座5；所述的压装主体1的正面底部设有脚踏开关6。

进一步地，所述的接盘2可以是长方体结构。

进一步地，所述的平衡器3的宽度大于接盘5的宽度。

进一步地，所述的压头4有2个。

进一步地，所述的压头4与半轴固定底座5竖直一一相对应。

一种半轴螺栓压装平衡器装置，包括接盘2、平衡器3、压头4、半轴固定底座5、油缸10，使用接盘2与压装主体1的油缸10相连接，然后将平衡器3安装到接盘2上，在平衡器3的左、右两端均装上压头4，制作半轴压装底座5以便固定半轴。