[实用新型]便携式飞碟车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便携式交通工具，尤其涉及一种便携式飞碟车。

背景技术

随着城市的快速发展，活动的范围不断扩大，现有交通工具之间不能相互兼容，存在很多断点，不能很好地满足人们的出行需要，在人们需要乘坐公交车、地铁、高铁、飞机时，都需要步行走一端距离，才能到达，人会感觉比较累。目前市场出现了需要的折叠自行车和滑板车，但是现有的折叠自行车、滑板车和自平衡车，其质量都还是较重，另外由于其造型折叠后造型不规则，携带起来不方便，不能很好地满足人们携带方便的使用要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种造型美观、使用方便的便携式飞碟车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：便携式飞碟车，包括：圆形上箱体、与圆形上箱体相互配合的圆形下箱体和伸缩杆装置，在所述伸缩杆装置的上端连接有扶手，所述伸缩杆装置的下端设置在圆形下箱体内，在所述圆形下箱体的上端设置有与扶手相互配合的扶手容置腔，在所述圆形上箱体的上端设置有提手，在所述在所述圆形下箱体的下端设置有前驱动轮安装支架，在所述前驱动轮安装支架的两侧分别设置有前驱动轮，在两个前驱动轮内部分别设置有与其相互配合的永磁无刷直流电机，在所述圆形下箱体内设置有锂电池和控制器，在所述圆形下箱体的底面上设置有与其相互配合的圆形脚踏板，在所述圆形脚踏板的上面设置有连接卡槽，在所述圆形脚踏板的下面设置有两组滑轮，所述圆形脚踏板的一端通过转轴与前驱动轮安装支架活动连接，在所述圆形下箱体的底面上设置有与连接卡槽相互配合的连接卡扣；所述伸缩杆装置由三节伸缩杆组成，第一节伸缩杆的上端与扶手相连接，第一节伸缩杆的下端与第二节伸缩杆相连接，第二节伸缩杆的下端与第三节伸缩杆相连接，所述第三节伸缩杆设置在圆形下箱体的内部。

本实用新型的优点是：上述便携式飞碟车，结构新颖，外形美观，体积小重量轻不占地方，用于城市交通、家到公共交通站台之间骑行或乘坐公共交通工具时使用，具有站立骑行、牵引、拖行等功能，满足人们的多样化使用需求。

附图说明

图1为本实用新型便携式飞碟车的收起状态的结构示意图。

图2为本实用新型便携式飞碟车牵引或拖行状态的结构示意图。

图3为本实用新型便携式飞碟车站立骑行状态的结构示意图。

图中：1、圆形上箱体，2、圆形下箱体，3、扶手，4、扶手容置腔，5、提手，6、前驱动轮安装支架，7、前驱动轮，8、永磁无刷直流电机，9、圆形脚踏板，10、连接卡槽，11、组滑轮，12、转轴，13、连接卡扣，14、第一节伸缩杆，15、第二节伸缩杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图1、图2、图3所示，便携式飞碟车，包括：圆形上箱体1、与圆形上箱体1相互配合的圆形下箱体2和伸缩杆装置，在所述伸缩杆装置的上端连接有扶手3，所述伸缩杆装置的下端设置在圆形下箱体2内，在所述圆形下箱体2的上端设置有与扶手3相互配合的扶手容置腔4，在所述圆形上箱体1的上端设置有提手5，在所述在所述圆形下箱体2的下端设置有前驱动轮安装支架6，在所述前驱动轮安装支架6的两侧分别设置有前驱动轮7，在两个前驱动轮7内部分别设置有与其相互配合的永磁无刷直流电机8，在所述圆形下箱体2内设置有锂电池和控制器，在所述圆形下箱体2的底面上设置有与其相互配合的圆形脚踏板9，在所述圆形脚踏板9的上面设置有连接卡槽10，在所述圆形脚踏板9的下面设置有两组滑轮11，所述圆形脚踏板9的一端通过转轴12与前驱动轮安装支架6活动连接，在所述圆形下箱体2的底面上设置有与连接卡槽10相互配合的连接卡扣13；所述伸缩杆装置由三节伸缩杆组成，第一节伸缩杆14的上端与扶手3相连接，第一节伸缩杆14的下端与第二节伸缩杆15相连接，第二节伸缩杆15的下端与第三节伸缩杆相连接，所述第三节伸缩杆设置在圆形下箱体2的内部。

使用时，如图1所示，上述便携式飞碟车处于收起状态时，扶手3通过伸缩杆装置收缩进入与其相互配合的扶手容置腔4内，通过圆形脚踏板9上的连接卡槽10与圆形下箱体2的底面上的连接卡扣13相互配合，将圆形脚踏板9收起固定在圆形下箱体2的底面上。通过提手5可以将收起状态的便携式飞碟车直接提走。