[实用新型]阴极铜板起吊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电解铜生产装置，特别涉及一种阴极铜板起吊装置。

背景技术

现用的电解铜板吊装装置是一个非框架结构的矩形架子，矩形架子两侧各有 16个用吊链连接的吊钩。作业时，需要两个人分别站在矩形架子的两侧，同时用吊钩各挂住电解铜板的一边，等32个吊钩全部挂好后，用行车起吊；但先挂住的吊钩容易脱钩，矩形架子容易扭曲变形，不能确保安全吊装，中国专利公开文献号为CN201310486268.6，专利名称为《一种电解铜板吊装装置》，该装置解决了上述问题，但仍存在缺点，该装置吊钩的调整需要人工拉动拉杆，费时费力，且该装置的吊钩容易使铜板脱落。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种阴极铜板起吊装置，电机带动蜗杆涡轮，从而实现吊钩的调整，省时省力，且该装置的吊钩设有限位板，避免铜板的脱落。

其技术方案是：包括吊架体、吊钩机构、拉杆、吊环、传动装置，在吊架体上部通过拉杆连接吊环，在吊架体内设有传动装置，传动装置通过连接座连接吊钩机构，在吊架体的左侧设有正转电机，在吊架体的右侧设有反转电机，在吊架体的右端设有推进开关和后退开关，所述传动装置包括蜗杆和涡轮，蜗杆上连接多个涡轮，蜗杆上的螺纹和涡轮上的齿牙啮合。

上述涡轮上设有环形滑轨，

上述连接座的上部为圆弧形，连接座的上部设有滑块，涡轮与连接座通过滑块安装在滑轨内连接，连接座下部为吊钩机构。

上述吊钩机构上包括吊钩和限位板，在吊钩上设有限位板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过电机带动蜗杆涡轮，从而实现吊钩的调整，省时省力，且该装置的吊钩设有限位板，避免铜板的脱落，该装置在吊架体内设有蜗杆，蜗杆上连接多个涡轮，涡轮与连接座通过滑块安装在滑轨内连接，连接座连接下部为吊钩机构，通过正转电机和翻转电机带动蜗杆的推进或后退，带动涡轮前进或后退，进而实现吊钩机构的调整，省时省力，且该装置的吊钩上设有限位板，避免铜板的脱落，提高装置的安全性。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是吊钩机构的结构示意图；

附图3是传动装置的结构示意图；

图中：吊架体1、吊钩机构3、拉杆4、吊环5、推进开关6、传动装置7、连接座8、吊钩9、限位板10、滑块11、后退开关12、反转电机13、蜗杆7.1、涡轮7.2、滑轨7.3。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型包括吊架体1、吊钩机构3、拉杆4、吊环5、传动装置7，在吊架体1上部通过拉杆4连接吊环5，在吊架体1内设有传动装置7，传动装置7通过连接座8连接吊钩机构3，在吊架体1的左侧设有正转电机2，在吊架体1的右侧设有反转电机13，在吊架体1的右端设有推进开关6和后退开关12，所述传动装置7包括蜗杆7.1和涡轮7.2，蜗杆7.1上连接多个涡轮7.2，蜗杆7.1上的螺纹和涡轮7.2上的齿牙啮合，电机带动蜗杆涡轮，从而实现吊钩的调整，省时省力。

其中，所述涡轮7.2上设有环形滑轨7.3，实现涡轮与连接座的连接。

另外，所述连接座8的上部为圆弧形，连接座8的上部设有滑块11，涡轮7.2与连接座8通过滑块11安装在滑轨7.3内连接，实现吊钩机构的调整。

另外，所述吊钩机构3上包括吊钩9和限位板10，在吊钩9上设有限位板10，避免铜板的脱落，提高装置的安全性。

本实用新型通过电机带动蜗杆涡轮，从而实现吊钩的调整，省时省力，且该装置的吊钩设有限位板，避免铜板的脱落，该装置在吊架体内设有蜗杆，蜗杆上连接多个涡轮，涡轮与连接座通过滑块安装在滑轨内连接，连接座连接下部为吊钩机构，通过正转电机和翻转电机带动蜗杆的推进或后退，带动涡轮前进或后退，进而实现吊钩机构的调整，省时省力，且该装置的吊钩上设有限位板，避免铜板的脱落，提高装置的安全性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。