[实用新型]列车地面联调平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术，尤其涉及一种列车地面联调平台。

背景技术

随着轨道交通行业的逐渐普及和兴起，城轨及高铁领域的技术也日趋成熟。作为列车系统控制中最重要的两个环节——牵引系统及辅助系统的控制变得愈加重要。作为列车的心脏，牵引系统的控制性能关系到列车能否安全、及时的到达目的地；辅助系统为列车的网络控制系统，空调，制动装置，旅客信息系统，列车无线等设备提供电源，辅助系统的控制性能直接影响到上述系统能否正常的工作。因此，牵引系统和辅助系统的控制性能是衡量列车性能的最重要的标志。现有的关于牵引系统及辅助系统的地面联调方案，主要是针对机车牵引变流器，而且主要是利用模拟控制器的方式。

然而，利用模拟控制器对牵引系统或者辅助系统进行地面联调试验，虽然能够避免构建复杂试验平台，节省试验成本及空间，但是不能真实的体现牵引系统或者辅助系统的控制情况，并且在牵引系统和辅助系统有可能会出现故障时，无法确定故障问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种列车地面联调平台，用于解决利用模拟控制器对牵引系统或者辅助系统进行地面联调试验，虽然能够避免构建复杂试验平台，节省试验成本及空间，但是不能真实的体现牵引系统或者辅助系统的控制情况，并且在牵引系统和辅助系统有可能会出现故障时，无法确定故障的问题。

本实用新型提供一种列车地面联调平台，包括：司控台、控制柜和分线箱；

所述司控台分别与所述控制柜和所述分线箱连接，所述司控台内搭载显示屏、工控机、司控器以及硬线信号开关；

所述控制柜用于控制列车的牵引系统及辅助系统，并且记录存储列车的事件信息；所述分线箱用于实现所述列车地面联调平台接线的分配和调度；所述工控机用于显示数据信息，所述显示屏用于显示各个设备的状态数据信息，所述显示屏和所述司控器用于用户输入操作指令，通过所述控制柜对列车的牵引系统和辅助系统进行联调试验。

在一种具体的实现方式中，所述控制柜包括中央控制单元CCU、事件记录仪ERM、供电模块、输入输出模块；

所述CCU分别与所述ERM、所述供电模块和所述输入输出模块连接，所述供电模块用于为所述CCU、所述ERM和输入输出模块供电；所述ERM用于记录并存储列车的事件信息；所述CCU用于控制所述输入输出模块将所述事件信息输出或者接收所述司控台发送的控制指令。

在一种具体的实现方式中，所述输入输出模块包括远程输入单元和远程输出单元。

在一种具体的实现方式中，所述显示屏为触控式显示屏；则所述触控式显示屏还用于根据用户的操作发送指令。

在一种具体的实现方式中，所述显示屏还用于根据列车的运行状态，模拟所述列车牵引系统和辅助系统的信号和数据。

在一种具体的实现方式中，所述远程输入单元包括：数字输入板卡、模拟输入板卡、和五口交换机；

所述远程输出单元包括：数字输出板卡、模拟输出板卡；

所述输入输出模块还包括网关板卡。

在一种具体的实现方式中，所述硬线信号开关包括以下至少一项：

高速断路器开关、紧急制动开关、紧急牵引开关、牵引逆变器启动开关、牵引变流器启动开关、牵引变压器启动开关、限流器启动开关、牵引控制单元TCU电源开关、辅助变流器启动开关和充电机启动开关。

在一种具体的实现方式中，所述司控台内的所述显示屏、所述工控机通过MVB总线与所述控制柜的所述CCU、所述ERM以及输入输出模块连接；

所述司控器以及所述硬线信号开关通过硬线与所述控制柜的输入输出模块连接。

在一种具体的实现方式中，所述司控台内的所述显示屏、所述工控机通过以太网总线与所述控制柜的所述CCU、所述ERM以及输入输出模块连接。

本实用新型提供的列车地面联调平台，包括：司控台、控制柜和分线箱；司控台分别与控制柜和分线箱连接，司控台内搭载显示屏、工控机、司控器以及硬线信号开关，控制柜用于控制牵引及辅助系统并且记录存储列车的事件信息；分线箱用于实现列车地面联调平台接线的分配和调度，工控机用于显示数据信息，显示屏用于显示各个设备的状态数据信息并且和司控器用于用户输入操作指令，通过控制柜对列车的牵引系统和辅助系统进行联调试验。对列车的事件信息进行有效的记录保存，并通过显示屏对数据的实时显示，能够真实的体现牵引系统和辅助系统的控制情况，并在出现故障时方便工作人员找到故障所在。

附图说明