[实用新型]一种安装角度可调的车灯光源

说明书

一种安装角度可调的车灯光源，包括散热器、安装座和LED光源；安装座包括连接柱和安装板，安装板通过连接柱与散热器连接，LED光源固定在安装板上，连接柱外套有环套，环套的外壁设有用于安装定位的卡板，环套的一端端部沿圆周方向设有若干凹槽，连接柱的外壁上设有贯穿连接柱的安装孔，安装孔内设有定位销，定位销的两端伸出连接柱的外壁形成阻挡部，阻挡部设于所述凹槽内；连接柱与环套之间设有弹簧，弹簧的一端与散热器相抵，弹簧的另一端与环套内壁的凸台相抵。本实用新型的环套可旋转，从而带动卡板旋转，以适应不同车灯安装座的安装，使每次安装都能处于正确位置，是车灯光源能够适应不同的车灯安装。

技术领域

本实用新型涉及LED车灯，尤其是一种安装角度可调的车灯光源。

背景技术

LED车灯光源用于代替传统灯泡光源，LED车灯光源的安装定位板用于车灯安装时的定位，从而确定车灯光源的安装角度，如中国专利公开号为204387905的一种摩托车前照灯光源组件，包括安装座、散热器和风扇，安装座包括上安装面和下安装面，上安装面上设有夹角为 130~150°的三个上光源，且三个上光源距离基准面 23.5~35.5mm ；下安装面上设有夹角为 130~150°的三个下光源，且三个下光源距离基准面 18.5~30.5mm。由于近光光源和远光光源由多个 LED 光源组成，因此可以增加近光和远光光斑的清晰度。由于基准面不可旋转从而使得基准面上的卡板角度无法进行调整，这样光源只能按照相同的角度安装，对于不同车型的车灯来说，由于车灯安装座有所不同，该种车灯安装后有可能不在正确的位置，因此不能适用所有车型的车灯安装。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装角度可调的车灯光源，安装角度可调节，适用性更广泛。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种安装角度可调的车灯光源，包括散热器、与散热器连接的安装座和LED光源；所述安装座包括连接柱和安装板，所述安装板通过连接柱与散热器连接，所述LED光源固定在安装板上，所述连接柱外套有环套，所述环套的外壁设有用于安装定位的卡板，所述环套的一端端部沿圆周方向设有若干凹槽，所述连接柱的外壁上设有贯穿连接柱的安装孔，所述安装孔内设有定位销，所述定位销的两端伸出连接柱的外壁形成阻挡部，所述阻挡部设于所述凹槽内；所述连接柱与环套之间设有弹簧，所述弹簧的一端与散热器相抵，弹簧的另一端与环套内壁的凸台相抵。本实用新型的环套可旋转，从而带动卡板旋转，以适应不同车灯安装座的安装，使每次安装都能处于正确位置。改变角度时，推动环套压缩弹簧，环套向散热器一端移动，使阻挡部离开凹槽，环套的约束被撤除，此时可以旋转环套任意角度；当环套上的卡板的安装角度确认后，撤除对环套的推力，弹簧复位，在弹簧的作用下，环套上的凹槽重新与阻挡部配合，在阻挡部的限位下，环套无法旋转，从而确定卡板的角度。

作为改进，所述凹槽呈圆周均匀分布。

作为改进，所述凹槽的底部呈弧形。

作为改进，所述凹槽设置在环套的内壁面。

作为改进，所述连接柱呈中空结构，安装板的一端插入连接柱内，连接柱、安装板和散热器为一体化金属结构。

作为改进，所述车灯光源还包括盖在散热器背后的后盖，后盖内设有容置腔体，所述容置腔体内设有散热风扇。

作为改进，所述卡板呈圆周均匀分布。

作为改进，所述LED光源包括第一LED基板、设置在第一LED基板上的第一LED芯片、第二LED基板和设置在第二LED基板上的第二LED芯片；所述第一LED基板固定在安装板的正面，第二LED基板的固定安装板的背面。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

本实用新型的环套可旋转，从而带动卡板旋转，以适应不同车灯安装座的安装，使每次安装都能处于正确位置，是车灯光源能够适应不同的车灯安装。

附图说明