[实用新型]一种汽车电镀废水零排放处理系统

说明书

技术领域

本实用新型属于水处理设备领域，具体涉及一种汽车电镀废水零排放处理系统。

背景技术

当下社会的科技不断发展，特别是汽车业，我国人均拥有的汽车量不断提高，该现象也意味着我国汽车工业的蓬勃发展，在汽车生产量持续增长的同时，对汽车生产过程中电镀工艺段产生的废水处理也遇到了困难，如何有效的处理废水以保证环境的保护成了水处理领域共同的研究方向。

发明内容

本实用新型的目的在于针对已有技术存在的缺陷，提供一种汽车电镀废水零排放处理系统：一种汽车电镀废水零排放处理系统，包括含铬废水处理系统、综合废水处理系统、综合集水池、污泥收集系统，所述含铬废水处理系统包括集水调节池I，与集水调节池I连接的还原池I，（还原池原理是二氧化硫通入废水中,与水作用生成亚硫酸,废水中六价铬被亚硫酸还原为三价铬,生成硫酸铬），与还原池I连接的PH调节池I，与PH调节池I连接的混凝反应池I，与混凝反应池I连接的沉淀池I，与沉淀池I连接的厌氧反应池I，与厌氧反应池I连接的中间池I，所述综合废水处理系统包括综合废水集水池，与综合废水集水池连接的芬顿反应池，（芬顿反应原理：过氧化氢(H2O2) 与二价铁离子Fe的混合溶液将很多已知的有机化合物如羧酸、醇、酯类氧化为无机态。反应具有去除难降解有机污染物的高能力，含油废水、含酚废水、含硝基苯废水、二苯胺废水等废水处理中体现了很广泛的应用。）与芬顿反应池连接的PH调节池II，与PH调节池II连接的混凝反应池II，与混凝反应池II连接的沉淀池II，与沉淀池II连接的厌氧反应池II，与厌氧反应池II连接的中间池II，与中间池II连接的生化池，与所述混凝反应池I、沉淀池I、混凝反应池II、沉淀池II底部设有污泥收集管，所述污泥收集管通过管道与污泥收集系统连接，所述中间池I、中间池II与综合集水池连接。

有益效果：本实用新型中所述的汽车电镀废水零排放处理系统，通过含铬废水和其它综合废水的分开处理，并且其中的污泥和处理后合格水的统一处理达到了最优组合，既节约了空间资源，又提高了处理效率，为汽车电镀废水处理提供了有效的途径。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的工艺框图。

图中：1、集水调节池I2、还原池I3、PH调节池I4、混凝反应池I5、沉淀池I6、厌氧反应池I7、中间池I8、综合废水集水池9、芬顿反应池10、PH调节池II11、混凝反应池II12、沉淀池II13、厌氧反应池II14、中间池II15、生化池。

具体实施例

如图所示：一种汽车电镀废水零排放处理系统，包括含铬废水处理系统、综合废水处理系统、综合集水池、污泥收集系统，所述含铬废水处理系统包括集水调节池I1，与集水调节池I1连接的还原池I2，与还原池I2连接的PH调节池I3，与PH调节池I3连接的混凝反应池I4，与混凝反应池I4连接的沉淀池I5，与沉淀池I5连接的厌氧反应池I6，与厌氧反应池I6连接的中间池I7，所述综合废水处理系统包括综合废水集水池8，与综合废水集水池8连接的芬顿反应池9，与芬顿反应池9连接的PH调节池II10，与PH调节池II10连接的混凝反应池II11，与混凝反应池II11连接的沉淀池II12，与沉淀池II12连接的厌氧反应池II13，与厌氧反应池II13连接的中间池II14，与中间池II14连接的生化池15，与所述混凝反应池I4、沉淀池I5、混凝反应池II11、沉淀池II12底部设有污泥收集管，所述污泥收集管通过管道与污泥收集系统连接，所述中间池I7、中间池II14与综合集水池连接。