[实用新型]一种轮毂过线结构和应用该结构的自行车

说明书

技术领域

本实用新型属于智能自行车技术，具体涉及一种轮毂过线结构和应用该结构的自行车。

背景技术

随着技术的发展，自行车也融入了越来越多的智能化功能，特别是随着共享自行车的出现，共享自行车大多是具备智能化的产品，如自行车的定位、扫码、自动解锁和自动锁车等功能。由于共享自行车属于公共自行车，使用人群的素质有高低，有部分共享自行车出现了被人为破坏的情况，特别是用于实现智能功能的供电连接线，由于用电模块和电源、控制模块不能够完全集成在自行车的一个部位，因此会有部分连接线容易被人为破坏。另外，智能自行车大部分的用电模块，如发电、自动锁止组件的结构都位于轮毂内部，如何将连接线有效且隐蔽地从轮毂中引出也是发展智能自行车及共享自行车的一大难题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：针对现有的共享智能自行车存在的连接线容易被破坏的缺陷，提供一种轮毂过线结构和应用该结构的自行车，有效保护智能自行车的线路。

本实用新型采用如下技术方案实现：

一种轮毂过线结构，轮毂装配的车轮轴上设有连通轮毂内外的过线通道，所述过线通道分为设置在车轮轴上的过线槽和固定套装在车轮轴上的导线座，所述过线槽一端位于轮毂内部，另一端位于轮毂外部，所述导线组件固定套装在过线槽外端所在的车轮轴上，所述导线组件与过线槽对接。

进一步的，所述导线组件包括第一导线座和第二导线座；

所述第一导线座固定套装在轮毂端面外侧的车轮轴上，其上设有与过线槽对接的导线槽；

所述第二导线座固定套装在第一导线座上，其上设有与导线槽对接的出线孔。

进一步的，所述出线孔的外端设有用于限位安装线套的出线孔限位台阶。

作为本实用新型的过线槽的另一种优选方案，所述过线槽为沿车轮轴轴线设置的钻孔，所述钻孔位于轮毂内外分别设有径向的进出孔。

在本实用新型的过线槽内填胶密封。

本实用新型公开了一种自行车，包括与车轮安装的轮毂以及安装在轮毂内的若干过电模块，安装有过电模块的所述轮毂采用本实用新型上述的轮毂过线结构，所述轮毂内安装的过电模块通过连接线穿过该过线结构与设置在车架上的控制模块实现电性连接。

优选的，所述过电模块包括安装在轮毂内部的锁组件、发电组件、自动变速组件及控制板卡中的至少一种。

优选的，所述控制模块设置在自行车车架的车架管和座管之间。

作为本实用新型的自行车优选方案，所述过电模块安装在后车轮的轮毂内，所述连接线由轮毂过线结构引出后，沿后车架管和座管连接至控制模块。

作为本实用新型的自行车的另一优选方案，所述过电模块安装在前车轮的轮毂内，所述连接线由轮毂过线结构引出后，沿前叉架管和车架管连接至控制模块。

作为本实用新型的一种优选布线方案，所述连接线固定在自行车车架的管内走线。

作为本实用新型的另一种优选布线方案，所述连接线封装在外部线管内，并沿车架的管件外部固定走线。

在本实用新型中，所述控制模块包括控制模块固定座、控制模块外壳和安装架，所述控制模块固定座固定在车架管和座管之间，其上设有控制模块安装位，GPS天线、GPRS天线/蓝牙天线、控制主板、扬声器、主电源、充电接头、备用电源中的至少一个控制元件通过安装架固定设置在控制模块外壳内，并将控制模块外壳固定在控制模块安装位内，在控制模块外壳及安装座上设有连接线进出的进线孔。

本实用新型将轮毂内部的过电模块通过过线结构将连接线引出轮毂，过线结构简单、安装拆卸方便，不影响轮毂的密封使用，结合自行车车架的布线系统，有效保障了智能自行车的连接线安全性，同时连接线设置隐蔽，不影响自行车的外形美观，特别是适合共享自行车这类带多种智能模块的公共自行车，能够与共享自行车的智能车锁以及智能控制模块有效结合，有利于提高共享单车的可靠性以及使用寿命。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。

附图说明

图1为实施例一中的轮毂装配示意图。

图2为实施例一中的轮毂上的过线结构的过线示意图。

图3为实施例一中的过线结构分离示意图。

图4为实施例一中的第一导线座结构示意图。

图5为实施例一中的第二导线座结构示意图。

图6为实施例二中的轮毂装配示意图。

图7为实施例三中的自行车连接线走线示意图。

图8为实施例三中的控制模块固定座在自行车车架上的位置示意图。