[实用新型]一种内燃机车柴油机可调式存放架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机车柴油机存放架，属于内燃机车检修设备技术领域。

背景技术

内燃机车所使用的多为6V240ZJ型或16V240ZJD型柴油机，在内燃机车架修过程中，需要将其从机车上拆解吊装下来。由于其体积较大、重量较重，且柴油机底部有油底壳，不能直接承受重力，需要有专门装置支撑在柴油机弹性支承上存放。

传统的内燃机车柴油机存放装置为四个独立的铁墩，或着用枕木加垫块存放，需要先确定四个铁墩位置，将其位置摆好后，将柴油机放置在上面，而铁墩重量较重，需要用到天车，而且不能在吊装柴油机过程中调节位置，调节不便，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种内燃机车柴油机可调式存放架，能够存放不同类型的柴油机，而且能够在柴油机吊装过程中进行调节，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种内燃机车柴油机可调式存放架，包含滑轨一、滑轨二、底座一、底座二和支柱，滑轨一和滑轨二平行布置，底座一和底座二分别设在滑轨一和滑轨二上，底座一和底座二与滑轨一和滑轨二垂直布置，所述底座一和底座二上分别设有两个支柱，所述支柱与底座一和底座二活动连接。

所述滑轨一和滑轨二的两端分别设有止挡二，底座一和底座二的两端分别设有止挡一。

所述底座一和底座二的上表面分别设有一个燕尾槽一，所述燕尾槽一与滑轨一和滑轨二垂直布置，支柱的下端为与燕尾槽一相配合的燕尾型滑道。

所述支柱的上端设有钢板。

所述滑轨一和滑轨二呈燕尾型，底座一和底座二的下表面分别设有与滑轨一和滑轨二相配合的燕尾槽二。

采用本实用新型，在柴油机吊装过程中，通过底座一和底座二在滑轨一和滑轨二上的滑动以及支柱在燕尾槽一上的滑动，来调整立柱之间的纵向和横向间距，快速的完成对准柴油机的弹性支承。

本实用新型的有益效果是：能够存放不同类型、不同体积大小的柴油机，而且能够在柴油机吊装过程中进行调节，快速完成对准柴油机弹性支承，安全可靠，移动方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部放大图；

图3为本实用新型支柱示意图；

图中：滑轨一1、滑轨二2、底座一3、底座二4、支柱5、燕尾槽一6、止挡一7、止挡二8、燕尾槽二9、钢板10、圆钢11、燕尾型滑道12。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1、2、3，一种内燃机车柴油机可调式存放架，包含滑轨一1、滑轨二2、底座一3、底座二4和支柱5，滑轨一1和滑轨二2平行布置，底座一3和底座二4分别设在滑轨一1和滑轨二2上，底座一3和底座二4与滑轨一1和滑轨二2垂直布置，所述底座一3和底座二4上分别设有两个支柱5，所述支柱5与底座一3和底座二4活动连接。

在本实施例中，支柱5共有四个，由顶部的钢板10、中间的圆钢11和底部的燕尾型滑道12焊接而成。

底座一3和底座二4的上表面开有1个纵向燕尾槽一6，用于安装立柱5，立柱5与燕尾槽一6之间为间隙配合，其间涂抹润滑油，保证立柱5可沿纵向燕尾槽一6滑动，底座一3和底座二4的两端分别设有止挡一7，可以防止立柱5滑出燕尾槽一6。

底座一3和底座二4的下表面开有2个横向燕尾槽二9，用于安装滑轨一1和滑轨二2，燕尾槽二9与滑轨一1和滑轨二2之间为间隙配合，其间涂抹润滑油。滑轨一1和滑轨二2的两端分别设有止挡二8，止挡二8可以防止底座一3和底座二4脱轨。

在柴油机吊装过程中，通过底座一3和底座二4在滑轨一1和滑轨二2上的滑动，来调节底座一3和底座二4之间的横向距离，通过支柱5在燕尾槽一6上的滑动，来调节立柱之间的纵向距离。这样就可以快速的完成对准柴油机的弹性支承。