[实用新型]一种电池模组结构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种电池模组结构。

【背景技术】

随着新能源产业的蓬勃发展，动力电池已广泛应用于电动轿车、电动摩托车、电动自行车、移动通讯终端产品及各类储能等产品上，然而，由于单体电池制作工艺的限制以及使用环境的不同，导致同一电池模组内的多个单体电池在使用过程中寿命相差很大，现有的电池模组结构，在维修及更换某个单体电池时，需要将整个电池模组拆除，工作量比较大，并且在拆卸过程中，容易损坏其他单体电池及零部件。

鉴于此，实有必要提供一种新型的电池模组结构以克服以上缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种电池模组结构，当电池模组结构内的某个单体电池需要更换时，可以单独拆下需要更换的单体电池，无需拆卸整个电池模组，维修过程方便、快捷，大大提高了电池模组的维修效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池模组结构，包括电池模组、上支架、汇流板及固定件；所述电池模组包括多个并列排布的单体电池，所述单体电池包括正极端、与所述正极端相对的负极端及位于所述正极端及负极端之间的侧壁；所述上支架包括上表面及与所述上表面相对的下表面，所述上支架开设有多个贯穿所述上表面及下表面的呈多行排列的通孔，所述上表面向靠近所述下表面的方向凹陷形成有多行平行的凹槽，每行通孔位于相邻两行凹槽之间且每行通孔的边缘与相邻的两行凹槽连通；所述汇流板开设有多个贯穿的连接孔，所述汇流板的一表面上设置有连接片，所述连接片的一端焊接在汇流板上；所述固定件数量与所述通孔的行数对应并包括两条夹持臂及连接两条夹持臂的止挡臂；所述单体电池的正极端收容于所述通孔内，所述汇流板设置于上支架的上表面上，所述连接片的未焊接在汇流板上的部分焊接于所述正极端上，每个固定件的夹持臂插入所述上支架的相邻两行的凹槽内，两条夹持臂抵靠相应一行通孔内的所述单体电池的侧壁，所述止挡臂抵靠上支架的一端。

在一个优选实施方式中，相邻两行平行的凹槽之间的距离与所述单体电池的直径相同。

在一个优选实施方式中，所述上支架的一端还设置有卡持槽，所述卡持槽所在的方向与所述凹槽所在行的方向垂直，两个卡持槽分别位于两个平行的凹槽的两侧；所述夹持臂的连接止挡臂的一端还设置有卡持条，所述卡持条上设置有凸块；所述卡持条上的凸块卡持于所述卡持槽内。

在一个优选实施方式中，所述卡持条的一端连接所述夹持臂，所述卡持条的另一端与所述夹持臂所在的方向平行。

在一个优选实施方式中，所述夹持臂及止挡臂均为条状，所述两个夹持臂平行且两个夹持臂间的距离与所述单体电池的直径对应。

在一个优选实施方式中，所述凸块为直角梯形，所述夹持臂、止挡臂、卡持条及凸块一体成型。

在一个优选实施方式中，所述连接片为弧形的片状，弧形的片状弯折后形成圆片状，圆片的外边缘焊接在所述汇流板上，所述连接片的不同位置处的弧形的宽度不同。

在一个优选实施方式中，所述上支架为长方体状；所述通孔为八棱柱状，八棱柱的内接圆的直径与单体电池的直径对应。

在一个优选实施方式中，所述汇流板为矩形的平板状；所述连接孔为圆形，所述连接孔的直径大于单体电池的直径。

在一个优选实施方式中，还包括下支架，所述下支架设置于所述单体电池的负极端。

相比于现有技术，本实用新型提供的电池模组结构，当电池模组内的某个单体电池需要更换时，只需断开连接片与正极端的焊接部分，拔出固定件，即可将需要更换的单体电池取出，再将新的单体电池插入上支架内，插入固定件，重新焊接一个连接片即可，无需拆卸整个电池模组，维修过程方便、快捷，大大提高了电池模组的维修效率。

【附图说明】

图1为本实用新型提供的电池模组结构的立体示意图；

图2为本实用新型提供的电池模组结构的上支架的结构示意图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为本实用新型提供的电池模组结构的汇流板的结构示意图；

图5为本实用新型提供的电池模组结构的固定件的结构示意图；

图6为图5中B处的放大图；

图7为本实用新型提供的电池模组结构的固定件组装至上支架的结构示意图；

图8为图7中C处的放大图。

【具体实施方式】