[实用新型]安全视像系统及汽车有效
| 申请号: | 201720607432.8 | 申请日: | 2017-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN207790482U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
| 发明(设计)人: | 刘新宇 | 申请(专利权)人: | 刘新宇 |
| 主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60R1/12 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 苏胜 |
| 地址: | 453000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 识别装置 眼球 摄像头 视像系统 用户眼球 处理器 视频信息 汽车 显示器 本实用新型 处理器连接 控制显示器 摄像头拍摄 摄像头启动 安全事故 安全 视镜 盲区 驾驶 拍摄 观察 | ||
本实用新型涉及汽车视像技术领域,具体涉及一种安全视像系统及汽车,安全视像系统包括处理器、显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头。显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头分别与处理器连接,多组眼球识别装置分别设置于多个视镜,每组眼球识别装置对应有一个摄像头。各组眼球识别装置分别用于识别用户眼球得到用户眼球信息,当处理器接收到一组眼球识别装置识别到的用户眼球信息时,控制与该组眼球识别装置对应的摄像头启动并进行拍摄,处理器获取该摄像头拍摄到的视频信息并控制显示器显示该视频信息。通过上述设置有效避免用户在驾驶汽车时出现盲区或观察速度较慢,进而造成安全事故的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车视像技术领域,具体而言,涉及一种安全视像系统及汽车。
背景技术
随着路况日益复杂化,交通问题变得越来越多,也随之越来越复杂。行车过程中车辆的前侧、右侧、后侧都可能存在驾驶者的盲区。例如,现有技术中当驾驶者在启动、停车和转弯时通常需要反复观察左、右、中后视镜和/或沙板镜以对应地观察车辆对应一侧的情况,但是驾驶者观察通过镜面反射的相应侧面的路况、车辆以及行人方法,镜面反射的图像仍然存在许多观察盲区,而且观察速度较慢,这可能会使得驾驶员驾驶过程中出现安全事故。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种安全视像系统及汽车,通过设置处理器、显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头,有效避免用户驾驶过程中出现盲区或观察速度较慢,进而造成安全事故的问题。
为实现上述目的,本实用新型实施例采用如下技术方案:
一种安全视像系统,应用于包括多个视镜的汽车,所述安全视像系统包括处理器、显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头;
所述显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头分别与所述处理器连接,所述多组眼球识别装置分别设置于所述多个视镜,每组眼球识别装置对应有一个摄像头。
各组所述眼球识别装置分别用于识别用户眼球得到用户眼球信息,所述处理器用于在接收到一组眼球识别装置识别到的用户眼球信息时,控制与该组眼球识别装置对应的摄像头启动并进行拍摄,所述处理器还用于获取该摄像头拍摄到的视频信息并控制所述显示器显示该视频信息。
可选的,在上述安全视像系统中,所述安全视像系统还包括多个开关,各所述开关分别与各所述摄像头连接。
可选的,在上述安全视像系统中,所述开关为按钮开关,所述按钮开关设置于所述汽车的转向灯操控杆或所述汽车的中控位置。
可选的,在上述安全视像系统中,所述显示器设置于所述汽车的仪表盘或所述汽车的中控位置。
可选的,在上述安全视像系统中,所述每组眼球识别装置包括至少两个眼球识别装置,所述至少两个眼球识别装置分别与所述处理器连接。
可选的,在上述安全视像系统中,所述视镜包括镜面和镜架,所述眼球识别装置设置于所述镜面并靠近所述镜架。
可选的,在上述安全视像系统中,所述多个视镜包括后视镜、左视镜和右视镜,所述后视镜、左视镜和右视镜分别设置有一组眼球识别装置。
可选的,在上述安全视像系统中,所述多个视镜还包括沙板镜,所述沙板镜上设置有一组眼球识别装置。
本实用新型还提供一种汽车,包括多个视镜及上述的安全视像系统,所述安全视像系统包括处理器、显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头。
所述显示器、多组眼球识别装置以及多个摄像头分别与所述处理器连接,所述多组眼球识别装置分别设置于所述多个视镜,每组眼球识别装置对应有一个摄像头。
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