[实用新型]一种新型燕几木构集装箱建筑

说明书

本实用新型公开了一种新型燕几木构集装箱建筑，包括底框、立柱、顶框、墙板和顶板，所述底框按照燕几模数均分成三个横梁：且所述横梁与底框的连接处设有与水平面垂直的立柱：所述底框的两侧长边上分别设有五根立柱；且所述每根立柱间距约为2200MM；所述立柱的顶端设有顶框；所述顶框内设三根均分横梁；所述横梁间距约为2200MM；所述每个立柱之间设有通过若干个墙板叠层固定的侧面；所述底框、立柱、顶框、墙板和顶板以及墙板形成燕几箱。该新型木结构具有绿色环保、环境友好的特点；可广泛应用于环境要求高的景区开发、新农村建设和特色小镇的建设、灾区重建项目等；功能多样，可以有居住、教育、商业、办公等不同功能。

技术领域

本实用新型属于集装箱领域，具体涉及一种新型燕几木构集装箱建筑。

背景技术

目前市面上销售的集装箱建筑多为金属集装箱，如铁皮箱改造。综合造价高，舒适度欠缺。现有集装箱采用结构预制，梁柱主要以钢结构为主并且四周箱面和顶板采用瓦楞板或铁皮包裹。在销售的集装箱体宽度为2.7米至2.9米。

而且现有的钢结构与铁皮包裹的预制集装箱，具有“冬冷夏热”，舒适度低的缺点；在2.9米宽度内如果再加保温层，会导致内部过度狭窄，使用空间变小；并且使用的铁皮/瓦楞纸包裹，在外观上看起来不具备美观性，金属集装箱更像是工业产品，自然友好度低，放入自然环境中格格不入。综上所述，所以我设计了一种新型燕几木构集装箱建筑。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种新型燕几木构集装箱建筑。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种新型燕几木构集装箱建筑，包括底框、立柱、顶框、墙板和顶板，所述底框按照燕几模数均分成三个横梁：且所述横梁与底框的连接处设有与水平面垂直的立柱：所述底框的两侧长边上分别设有五根立柱；且所述每根立柱间距约为2200MM；所述立柱的顶端设有顶框；所述顶框内设三根均分横梁；所述横梁间距约为2200MM；所述每个立柱之间设有通过若干个墙板叠层固定的侧面；所述底框、立柱、顶框、墙板和顶板以及墙板形成燕几箱。作为本实用新型的进一步优化方案，所述底框、立柱、顶框、顶板的结构梁柱均采用木质材料制作。作为本实用新型的进一步优化方案，所述顶框的边角都设有齿轮箱；且所述齿轮箱内安装有与电机齿轮齿合连接的的齿轮以及所述齿轮齿合的齿轮；且所述齿轮为固定连接在所述铁轴上。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述墙板采用轻型木构墙体，每550 间距设38mmX89mm木龙骨；所述龙骨间填充80mm岩棉板；所述龙骨内侧采用单层15mm防火石膏板，外侧设隔水透气膜，内侧在石膏板上可作内墙装饰；所述龙骨外侧采用单层15mmOSB板，外侧用龙骨悬挂外墙装饰板，可选用实木或水泥基制品板。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述底框、立柱、顶框形成的框架结构额所有构件之连接节点为铰接，由墙体结构及藏于墙体内的钢拉条作为侧向支撑，由藏于底板及顶板内的钢拉条作为水平支撑。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述横梁之间均可分布有若干连接在底框之间的固定梁；且所述固定梁与顶框之间可连接内墙板。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述顶框内的均分横梁之间连接有若干用于增加顶板抗压性的顶檩。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述相邻两个立柱的中心间距为4个燕几模数(2200MM)。作为本实用新型的进一步优化方案，所述顶板采用平屋面，在所述顶框内采用38mmX184mm椽条，间距550mm，椽条间填充120mm厚岩棉板，椽条地面采用15mm防火石膏板，可采用乳胶漆或其他内部装饰层，椽条顶部采用OSB板，上部采用防水卷材，卷材上部铺设龙骨并采用铝镁锰板，向排水的方向找坡，坡度≥2％。