[实用新型]托盘车的小支架焊接夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，特别涉及一种托盘车的小支架焊接夹具。

背景技术

手动液压搬运车车架焊件的焊接尺寸和装配必须具有一致性，而现有技术中，经常是根据操作人员自己判断或简易地进行定位，定位不精准，导致下一步焊接安装不顺畅。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种结构简单、操作方便，可以保证焊接尺寸和装配的一致性的托盘车的小支架焊接夹具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种托盘车的小支架焊接夹具，具有底板；所述底板的靠左侧通过紧固件安装有龙门架，底板上表面的前后两侧通过紧固件安装有若干用于承货叉前后两侧边缘限位的限位块；所述龙门架右侧的底板上表面中央从左往右通过紧固件固定有若干个等高块，龙门架的左侧通过紧固件安装有定位板；所述定位板的下端对应支架孔位置贯穿有一个定位套；所述定位套内贯穿有一根销轴。

进一步的，所述龙门架的右侧安装有压紧装置；所述压紧装置包括压紧杆横档、压杆和用于压紧承货叉上表面的压紧板；所述压紧杆横档的活塞杆与压杆上端相连；所述压杆下端与压紧板焊接或铆接或一体成型连接。

进一步的，所述底板右侧第一个等高块上拧有一个定位螺钉。

本实用新型的有益效果是：本实用新型(1)本实用新型装夹过程中，将承货叉穿过龙门架，放置到底板的等高块上，侧面靠紧限位块，取支架，用销轴穿过支架孔分别固定到龙门架定位套两侧，靠紧，保证内档116mm尺寸后用CO2保护焊机点焊，将支架固定到承货叉上，然后按焊接要求对小支架进行焊接工作。焊接完成后，取下堆放，待下一步焊接工序使用。具有结构简单、操作方便等特点，可以保证焊接尺寸和装配的一致性。

(2)本实用新型的压紧装置包括压紧杆横档、压杆和用于压紧承货叉上表面的压紧板；压紧杆横档的活塞杆与压杆上端相连；压杆下端与压紧板焊接或铆接或一体成型连接；在装配过程中，通过压紧装置对承货叉进行上下方向的压紧定位。

(3)本实用新型的底板右侧第一个等高块上拧有一个定位螺钉，通过定位螺钉对承货叉的左右方向进行定位，然后配合前后方向进行定位的限位块以及上下方向进行定位的压紧装置，对承货叉进行多方位的定位，避免误差，保证焊接尺寸和装配的一致性。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图；

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1～2所示的本实用新型为一种托盘车的小支架焊接夹具，具有底板1；底板1的靠左侧通过紧固件安装有龙门架2，底板1上表面的前后两侧通过紧固件安装有三个呈“品”字形设置的用于承货叉前后两侧边缘限位的限位块3；龙门架2右侧的底板1上表面中央从左往右通过紧固件固定有三个等高块4，龙门架2的左侧通过紧固件安装有定位板5；定位板5的下端对应支架孔位置贯穿有一个定位套6；定位套6内贯穿有一根销轴7。

龙门架2的右侧安装有压紧装置；压紧装置包括压紧杆横档8、压杆9和用于压紧承货叉上表面的压紧板10；压紧杆横档8的活塞杆与压杆9上端相连；压杆9下端与压紧板10焊接或铆接或一体成型连接。

底板1最右侧第一个等高块4上拧有一个定位螺钉11。

本实用新型的工作原理为：装夹原理：将件1承货叉穿过龙门架，放置到底板的等高块上，侧面靠紧限位块，取件2支架，用销轴穿过支架孔分别固定到龙门架定位套两侧，靠紧，包装内档116mm尺寸。

焊接过程：用CO2保护焊机点焊，将件2支架固定到件1承货叉上，然后按图纸焊接要求对支架进行焊接工作。

焊接完成后，取下堆放，待下一步焊接工序使用。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。