[实用新型]前围板安装传力结构有效
申请号: | 201720604232.7 | 申请日: | 2017-05-27 |
公开(公告)号: | CN206914444U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 石振;张启军;杨殿旭;冉红彬 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/14 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人: | 李爱华 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前围板 安装 结构 | ||
1.一种前围板安装传力结构,包括前横梁(1)、两根纵梁(2)、前围板(3)、两根A柱(4),所述两根纵梁(2)分别从所述前横梁(1)的两端沿汽车的行驶方向延伸,所述两根A柱(4)分别连接于所述前围板(3)的两侧,其特征在于,还包括一安装于所述前围板(3)的前围横梁(5),所述前围横梁(5)的两侧分别连接至所述两根A柱(4),所述两根纵梁(2)的末端连接于所述前围横梁(5)。
2.如权利要求1所述的前围板安装传力结构,其特征在于,所述前围横梁(5)为板状,包括相对的第一面(5a)和第二面(5b),所述第一面(5a)和所述前围板(3)连接固定,所述第二面(5b)和所述两根纵梁(2)的末端连接固定,所述第一面(5a)和所述第二面(5b)的延伸方向和汽车的宽度方向一致。
3.如权利要求1所述的前围板安装传力结构,其特征在于,还包括两块前围横梁加强板(6),所述前围横梁(5)的两侧分别通过一块所述前围横梁加强板(6)连接至所述两根A柱(4)。
4.如权利要求1所述的前围板安装传力结构,其特征在于,所述前围横梁(5)的中部包括一供转向管柱通过的凹陷部(51)。
5.如权利要求4所述的前围板安装传力结构,其特征在于,所述前围横梁(5)在所述凹陷部(51)处设有加强筋(52)。
6.如权利要求1所述的前围板安装传力结构,其特征在于,还包括跨过所述前围横梁(5)的线束(7),所述线束(7)外套设有保护套(8)。
7.如权利要求6所述的前围板安装传力结构,其特征在于,所述线束(7)和所述保护套(8)外设有固定于所述前围横梁(5)的保护支架(9),所述保护支架(9)包括形成为U型的第一保护板(91)、第二保护板(92)以及第三保护板(93),所述第二保护板(92)以及所述第三保护板(93)分别从所述第一保护板(91)的两端延伸而形成一U型口,所述线束(7)和所述保护套(8)位于所述U型口内。
8.如权利要求7所述的前围板安装传力结构,其特征在于,所述第二保护板(92)以及所述第三保护板(93)的末端还向外延伸形成翻边(94),所述翻边(94)和所述前围横梁(5)上形成有螺纹孔,一螺栓穿过所述翻边(94)和所述前围横梁(5)上的螺纹孔而将所述保护支架(9)固定于所述前围横梁(5)。
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