[实用新型]作业车辆

说明书

本实用新型提供作业车辆，目的在于防止设置于踏板的缝隙部与操作杆发生干涉。在踏板的下方设有多个操作杆，在所述踏板上设有缝隙部，所述操作杆向所述踏板的上方滑动，通过这样的结构，在所述操作杆向上方滑动时，所述操作杆贯通缝隙部，并且，通过使第二支承部件设置在所述多个操作杆之间，容易发生位置偏移的踏板的稳定性得到提高，能够防止操作杆与缝隙部之间的干涉。

技术领域

本实用新型涉及插秧机等作业车辆。

背景技术

已知插秧机等作业车辆(例如，参照专利文献1)。

这样的插秧机具备车体、主框架、前轮、后轮、发动机、HST(Hydro StaticTransmission：静液压传动系统)、驾驶单元、秧苗插植部、施肥部以及秧苗插植部升降机构等。

车体被载置于主框架。

前轮和后轮是支承主框架等的构件。

发动机是供给驱动力的构件。

HST是对来自发动机的驱动力进行变速并将变速后的驱动力传递至后轮等的构件。

在驾驶单元中配置有操舵把手等操作件和座椅等。

秧苗插植部是对载置于秧苗载置台上的秧苗进行插植的构件。

施肥部是对储存在肥料箱中的肥料进行施肥的构件。

在车体的后部配置有秧苗插植部升降机构，所述秧苗插植部升降机构的一端以能够转动的方式安装于车体，在所述秧苗插植部升降机构的另一端，以能够转动的方式安装有秧苗插植部。

副变速齿轮机构是利用齿轮的切换而将由安装于车体的发动机所产生的动力传递至前轮和后轮的机构。

专利文献1：日本特开2015-123015号公报

实用新型的内容

本实用新型的目的在于防止踏板与操作杆的干涉。

第1方案是作业车辆，其在踏板51的下方具备操作杆，其特征在于，在支承所述操作杆的第一支承部件1200上设置有支承所述踏板51的第二支承部件1220。

在第2方案中，根据第1方案的作业车辆，其特征在于，所述操作杆形成为向所述踏板51的上方滑动的结构，所述作业车辆构成为，在踏板51上设置有缝隙部，在所述操作杆向上方滑动时，所述操作杆贯通缝隙部。

在第3方案中，根据第1或第2方案的作业车辆，其特征在于，所述作业车辆构成为设置有多个所述操作杆，通过所述第一支承部件1200支承多个操作杆，所述第二支承部件1220设置在多个所述操作杆之间。

根据第1方案，通过在支承操作杆的第一支承部件1200中设置支承踏板51的第二支承部件1220，由此，能够提高容易发生位置偏移的踏板51的稳定性。

根据第2方案，通过使操作杆贯通缝隙部向上方滑动，由此能够进行杆操作。另外，在未进行杆操作的情况下，操作杆被收纳于踏板51的下方而不会成为障碍。

根据第3方案，在第1或第2方案的效果的基础上，通过将第二支承部件1220设置于多个操作杆之间，由此能够防止该第二支承部件1220相对于踏板51和操作杆的相对位置的变化。

附图说明

图1是本实用新型中的实施方式的插秧机的左侧视图。

图2是本实用新型中的实施方式的插秧机的俯视图。

图3(a)是本实用新型中的实施方式的插秧机的株距切换机构附近的局部后视图，图3(b)是本实用新型中的实施方式的插秧机的株距切换机构附近的局部右侧视图。