[实用新型]一种液控负载保持阀、液压系统及机械设备有效
| 申请号: | 201720603656.1 | 申请日: | 2017-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN207034224U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
| 发明(设计)人: | 邹桔平 | 申请(专利权)人: | 湖南凯恩利液压机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F16K1/38 | 分类号: | F16K1/38;F16K27/02;F16K1/42 |
| 代理公司: | 长沙思创联合知识产权代理事务所(普通合伙)43215 | 代理人: | 肖文祥 |
| 地址: | 410000 湖南省长沙市经济技术*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 负载 保持 液压 系统 机械设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及液压件领域,特别涉及一种液控负载保持阀、液压系统及机械设备。
背景技术
在工程机械领域,如起重机起吊重物,需在一定时间内保持支撑油缸的压力,以便把负载保持在预定位置上,目前,主要采用在支腿上安装平衡阀来解决保压或者负载保持工况。
但是,目前广泛使用的平衡阀,由于开启压力跟负载存在比例关系,并且,最大的开启压力比也只能达到10:1,因此,普遍存在开启性能不稳定,尤其是在开启高压负载机构时会出现滞后、抖动等难以平缓开启问题。
综上所述,开发一种开启性能稳定、即使在高压负载时也不会出现滞后和抖动的液控负载保持阀,以及包括此负载保持阀的液压系统及机械设备,成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种开启性能稳定、即使在高压负载时也不会出现滞后和抖动的液控负载保持阀,以及包括此负载保持阀的液压系统及机械设备。
本实用新型的解决方案是这样实现的:本实用新型提出一种液控负载保持阀,包括中空的阀套,所述阀套内设有可移动的阀芯,所述阀套的一端设有外套,所述外套的一端与所述阀套的一端可拆卸地固定连接,所述阀套上至少设有A口和B口,所述A口和B口之间通过密封件隔开,所述A口进油时,所述阀芯向预定方向移动,且其移动速度只与所述A口的进油量有关。此结构的液控负载保持阀,阀芯的移动速度只与其一端的进油量有关,而与其它油口所承受的负载无关,较好的解决了现有平衡阀在高压负载下开启滞后、抖动及不平缓的问题。
本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上,所述A口设置于所述阀套背离所述外套的一端的端面上,所述B口设置于所述阀套的外壁上。
本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上,所述阀套上还设有C口和D口,所述D口设置于所述阀套靠近外套的一端的外壁上,所述C口则设置于所述B口与所述D口之间的阀套外壁上。
本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上,所述外套的一端设有螺栓头,所述外套的内部设有内螺纹,所述螺栓头的一侧设有第一密封圈。
本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上,所述C口和D口之间的阀套外壁上设有第一环状凹槽,所述第一环状凹槽内设有第一挡圈,所述第一挡圈内设有第二密封圈。
本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上,所述B口和C口之间的阀套外壁上设有第二环状凹槽,所述第二环状凹槽内设有第二挡圈,所述第二挡圈内设有第三密封圈。
本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上,所述阀芯与所述阀套之间还设有第四密封圈,所述第四密封圈设置于A口与B口之间的阀套内壁上;所述A口和B口之间的阀套外壁上设有第三环状凹槽,所述第三环状凹槽内设有第三挡圈,所述第三挡圈内设有第五密封圈。
本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上,所述阀芯靠近所述外套的一端还设有复位弹簧,所述阀芯上设有弹簧座,所述复位弹簧的一端抵持于所述弹簧座上,另一端抵持于所述外套上。
另一方面,本实用新型还提出一种液压系统,包括保持阀,以及与其配合使用的逻辑阀,所述保持阀为如上任一项所述的液控负载保持阀。
最后,本实用新型还提出一种机械设备,包括液控负载保持阀或液压系统,所述液控负载保持阀为如上任一项所述的液控负载保持阀,所述液压系统为如上所述的液压系统。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型一种液控负载保持阀的结构示意图;
图2为图1的剖视示意图;
图3的图1的工作原理图;
图4为本实用新型一种液压系统的示意图。
附图标记对应关系为:
1 外套 2 复位弹簧 3 第一密封圈
4 阀芯 5 第二密封圈 6 第一挡圈
7 第三密封圈 8 第二挡圈 9 第四密封圈
10第三挡圈 11第五密封圈 12阀套
13保持阀 14逻辑阀 15单向阀
16节流阀 17溢流阀 18弹簧座
具体实施方式
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