[实用新型]一种底壳模具压装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件装配技术领域，具体涉及一种底壳模具压装装置。

背景技术

目前，汽车配件中的底壳模具中都存在许多较小的销轴，这些销轴在进行安装过程中采取的安装方式一般都会采用对销轴分别压装或者其他装配方式，所述底壳模具主要包括一内部设有连接孔的底壳主体、一带孔耳板以及设置在底壳主体内壁的安装孔，但是这种分压的压装方式一方面在安装过程中容易导致销轴发生偏移等现象，另一方面会由于压入的力道稍有偏差，导致底壳模具的装配尺寸容易发生偏差，从而导致部件整体质量下降，甚至损坏底壳模具。

发明内容

本实用新型针对现有技术中汽车配件中的底壳模具销轴安装时容易偏移、装配尺寸有偏差的缺点，提供了一种能同时对销轴进行压装的底壳模具压装装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案得以解决：

一种底壳模具压装装置，包括一压装主体以及一与压装主体固定连接的压装副体，所述压装主体上设有与压装副体垂直设置的固定轴，所述固定轴与带孔耳板配合连接，所述压装副体上设有一与安装孔配合连接的销轴，所述压装副体与所述底壳主体配合连接，所述压装副体上设有能用于放置销轴的配合孔，所述配合孔的外部还设有一同轴孔。

作为优选：所述压装副体还包括第一弧形块、与第一弧形块固定连接的压块以及一与压块固定连接的第二弧形块，所述第一弧形块、压块以及第二弧形块一体成型，所述压块一侧设有一方形槽以及一弧形槽，所述压块的另一侧也设有所述方形槽。

本实用新型的优点总结如下：

本实用新型结构设计合理，将压装副体上设置的配合孔将销轴装入，通过一气缸对压装装置进行下压至底壳的安装孔内，底壳放置在相应的固定位置，从而实现对销轴的压装过程，防止销轴发生偏移损坏壳体情况的发生，同时避免销轴压入力道不均导致的装配尺寸容易偏差的状态。

附图说明

图1为本实用新型的外形图。

图2为本实用新型的压装副体结构示意图。

图3为本实用新型的底壳结构示意图。

图4本实用新型的压装过程示意图。

附图中各数字所指代的部位名称如下：1—压装主体，2—压装副体，3—安装孔，4—底壳主体，5—带孔耳板，10—固定轴，20—销轴，21—配合孔，22—同轴孔，24—第一弧形块，25—压块，26—第二弧形块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图4所示，所述的一种底壳模具压装装置，包括一压装主体1以及一与压装主体1固定连接的压装副体2，所述压装主体1上设有与压装副体2垂直设置的固定轴10，所述固定轴10与带孔耳板配合连接，所述压装副体2上设有一与安装孔配合连接的销轴20，所述压装副体2与所述底壳主体配合连接，所述压装副体2上设有能用于放置销轴20的配合孔21，所述配合孔21的外部还设有一同轴孔22，设置的同轴孔22方便在压装过程中对销轴20的受力均匀，进一步也可以扩大位移量，使得定位准确。

其中，所述压装副体2还包括第一弧形块24、与第一弧形块24固定连接的压块25以及一与压块25固定连接的第二弧形块26，所述第一弧形块24、压块25以及第二弧形块26一体成型，所述压块25一侧设有一方形槽以及一弧形槽，所述压块25的另一侧也设有所述方形槽，设置的方形槽以及弧形槽一方面是方便与底壳主体的装配，另一方面在通过压装后便于检查压装结果。另外，在准备进行压装过程中通过固定轴10与底壳主体上的带孔耳板间进行初步定位，然后实现对底壳主体内安装孔与销轴20的进一步的压装过程。

本实用新型使用过程如下：

首先将底壳放置在压装装置的下方设定好的位置并进行限位固定，同时将需要进行压装的五根销轴20分别放入所述配合孔21中，然后进行自动控制通过气缸对压装主体1进行施压，固定轴10首先与底壳的带孔耳板进行初步定位，固定轴10穿过带孔耳板，由于操作之前配合孔21与底壳的安装孔设定为对应设置，进行初步定位后，销轴20刚好被压入安装孔的位置，同时受压的力通过自动控制进行控制，通过这种压装的方式一方面可以保证销轴20压入的力道均匀，增加销轴20配合使用的稳定性，另一方面通过自动控制实现的精准定位防止销轴20压入过程发生的偏移等状况的发生，提高了部件后期装配的质量。

以上仅就本实用新型应用较佳的实例做出了说明，但不能理解为是对权利要求的限制，本实用新型的结构可以有其他变化，不局限于上述结构。总之，凡在本实用新型的独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。