[实用新型]一种自动停车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通基础设施，更具体地说，涉及一种自动停车系统。

背景技术

随着经济的发展，城市汽车保有量大幅增加，然而城市中停车场与停车位有限，停车位与城市建设和交通道路争地，造成城市中汽车停车难、车位难求的局面。要在寸土寸金的城市中，特别是城市的主干道或商业中心周围建设大型的传统停车场或停车位，不仅成本大增，而且城市中也没有更多的土地资源和道路路面资源用于建设大型停车场。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有的停车位有限、停车难等问题，提供一种能大大提高路面的停车使用率、缓解城市停车难的问题的自动停车系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提出一种自动停车系统，包括一封闭的环形通道，所述环形通道内设置有沿该环形通道延伸的至少一条环形导轨，所述环形通道内还设置有可沿所述至少一条环形导轨移动的多个移动停车位以及至少一个动力牵引装置，所述多个移动停车位和至少一个动力牵引装置依次首尾连接形成环形，所述环形通道还在至少一个位置的两侧分别开设入口和出口，所述入口和出口的宽度允许至少一个移动停车位上的车辆进出。

根据本实用新型的一个实施例中，所述入口和出口的高度与所述环形通道内的多个移动停车位的高度对齐。

根据本实用新型的一个实施例中，所述系统还包括与所述入口对接以引导外部车辆驶入入口处的移动停车位的第一辅道，以及与所述出口对接以引导出口处的移动停车位上的车辆驶出的第二辅道。

根据本实用新型的一个实施例中，所述环形通道由彼此平行设置的第一直通道、第二直通道以及分别连接于第一直通道和第二直通道两端的第一转弯通道和第二转弯通道构成。

根据本实用新型的一个实施例中，所述第一直通道和第二直通道相对于地面倾斜设置以使其中一部分架空于地面，另一部分进入地下，所述第一转弯通道架空于地面水平设置，所述第二转弯通道水平设置于地下。

根据本实用新型的一个实施例中，所述动力牵引装置为沿所述至少一条环形导轨行驶的牵引车。

根据本实用新型的一个实施例中，所述环形通道内设置有沿该环形通道延伸且彼此平行的第一环形导轨和第二环形导轨，所述多个移动停车位以及至少一个动力牵引装置沿所述第一环形导轨和第二环形导轨移动。

根据本实用新型的一个实施例中，所述环形通道内设置有沿该环形通道延伸的一条环形导轨，所述多个移动停车位以及至少一个动力牵引装置沿所述一条环形导轨移动。

本实用新型的自动停车系统通过封闭的环形通道内循环移动的多个移动停车位实现自动泊车和取车。泊车时，用户车辆经环形通道的入口驶入对应的空的移动停车位，该系统便可自动使其沿轨道移动进入环形通道内；取车时，该系统将用户车辆所停放的移动停车位移动至出口处，用户便可经出口将车辆驶出。由于整个自动停车系统成封闭的环形且布满移动停车位，该系统的停车使用率非常高，基本不会造成面积的浪费；而且，由于整个自动停车系统成封闭的环形，可以根据实际应用环境的需求灵活设置且不会对周围环境造成干扰。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型一个实施例的自动停车系统的立体结构示意图；

图2是图1中环形通道的结构示意图；

图3是图1所示的自动停车系统的侧视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1示出了根据本实用新型一个实施例的自动停车系统100的结构示意图。图1所示的实施例中，自动停车系统100配合主干道路10使用，从而在不占用主干道路10的路面资源的情况下提供大量停车位。如图1所示，自动停车系统100主要由一个封闭的环形通道110构成，环形通道110的一部分可架空于主干道路10的路面之上，另一部分可深入主干道路10的地下。