[实用新型]流体控制装置

说明书

本实用新型公开了一种流体控制装置，包括基体部件和阀芯部件，基体部件包括第一接口、第二接口、第三接口、第四接口、连通通道和安装腔，阀芯部件至少部分位于安装腔，第一接口、第二接口位于基体部件的第一侧部，连通通道连通第二接口和第三接口，基体部件具有第一开口、第二开口，第二开口与第一接口连通，第四接口与第一开口连通，阀芯部件位于第一位置、第二位置及两者之间时，第一开口可与第二开口连通或不连通。本实用新型第一接口与第二接口位于同一侧部，安装方便、空间占用较小。

技术领域

本实用新型涉及流体连通领域，尤其涉及车辆热管理系统所用流体控制装置。

背景技术

车辆热管理系统是从系统集成和整体角度出发，统筹热量、发动机或电池及整车之间的关系，采用综合手段控制和优化热量传递的系统，其可根据行车工况和环境条件，自动调节冷却强度以保证被冷却对象工作在最佳温度范围，从而优化整车的环保性能和节能效果，同时改善汽车运行安全性和驾驶舒适性等。但是目前车辆热管理系统中使用的零部件一般和整车是单独安装，各零部件安装空间占用大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空间占用较小的流体控制装置。

为实现上述目的，采用如下技术方案：一种流体控制装置，包括基体部件，所述基体部件包括第一侧部，所述第一侧部设置第一接口和第二接口；所述基体部件至少包括第三接口、第四接口、连通通道和安装腔，所述连通通道连通所述第二接口和第三接口，所述安装腔与所述连通通道不连通，所述基体部件具有位于所述安装腔侧部的第一开口以及位于所述安装腔底部的第二开口，所述第二开口与所述第一接口连通，所述第四接口与所述第一开口连通；所述流体控制装置包括阀芯部件，所述阀芯部件至少部分位于所述安装腔，所述阀芯部件的动作位置包括第一位置和第二位置，所述阀芯部件位于所述第一位置时，所述第一开口与所述第二开口、第一接口连通，所述阀芯部件位于所述第二位置时，所述第一开口与所述第二开口、第一接口不连通。

本实用新型的上述技术方案第一接口与第二接口位于第一侧部，方便流体控制装置与车辆热管理系统的其他零部件连接，且所述流体控制装置的基体部件设置有连通通道和阀芯部件，即可实现流体连通功能，又能实现流体导通或不导通或流量调节功能，使得一个流体控制装置至少同时具有上述这两个功能，减小零部件的安装空间。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的立体结构示意图；

图2为图1所示流体控制装置的另一角度的立体机构示意图；

图3a为图1所示流体控制装置的部分侧面示意图；

图3b为图3a中C-C截面的局部剖视示意图；

图3c为图3a中D-D截面的剖视示意图；

图3d为图3a中G-G截面的剖视示意图。

具体实施方式

参照图1，流体控制装置21包括基体部件210和接管，基体部件210 为块体结构，包括多个侧部，至少包括第一侧部211，第三侧部212、第四侧部213、第二侧部214和第五侧部215，其中第一侧部211为基体部件 210的安装侧部，更为具体地说，第一侧部211是基体部件210与车辆热管理系统中的其他零部件安装连接的侧部，第三侧部212与第一侧部211 相对设置，第四侧部213与第一侧部211相邻设置，第二侧部214与第一侧部211相邻设置，第五侧部215与第一侧部211相邻设置，第二侧部214 与第五侧部215相对设置。