[实用新型]一种地下室滑移轨道运输系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，尤其涉及一种地下室滑移轨道运输系统。

背景技术

地下室钢构件安装(特别是超高层地下室的钢构件安装)多采用大型塔吊安装或履带吊安装，本工程选用履带吊安装，因基坑侧压力及基坑环撑限制，部分重型钢构件、环撑底部钢构件的无法通过履带吊直接安装就位,施工时在地下室混凝土底板布设的滑移轨道运输系统解决的构件的运输及安装问题。为此，本实用新型应运而生。

实用新型内容

鉴于上述情况，本实用新型旨在于提供一种可随地下室构件的大小进行调整的轨道滑移运输系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种地下室滑移轨道运输系统，包括：

设于基础结构上的滑移轨道；以及

供所需进行滑移运输的安装构件的第一端搁置的第一运输车与供所述安装构件的第二端搁置的第二运输车，所述第一运输车与所述第二运输车滑移于所述滑移轨道上。

采取以上技术方案，使得本实用新型具有以下技术效果：

本实用新型通过将地下室的安装构件搁置于相对距离可以拉长和变短的第一运输车和第二运输车上，由于地下室的环撑以及本身结构原因，导致其操作空间具有局限性，而本实用新型通过设于相对距离可调的第一运输车和第二运输车，根据安装构件的大小来适配调节第一运输车和第二运输车，大大减小了在地下室中的空间占比率，同时也降低了施工难度并大大节省了施工成本。

本实用新型地下室滑移轨道运输系统的进一步改进在于，所述第一运输车与所述第二运输车之间连接有伸缩杆。

本实用新型地下室滑移轨道运输系统的进一步改进在于，所述第一运输车上设有用于驱动所述第一运输车的第一驱动电机，所述第二运输车上设有用于驱动所述第二运输车的第二驱动电机。

本实用新型地下室滑移轨道运输系统的进一步改进在于，所述滑移轨道包括多个段轨道本体和连接于相邻所述轨道本体之间的连接件。

本实用新型地下室滑移轨道运输系统的进一步改进在于，所述轨道本体为工字钢，所述工字钢的底部翼板固定于所述基础结构上，所述第一运输车与所述第二运输车滑移于所述工字钢的顶部翼板上。

本实用新型地下室滑移轨道运输系统的进一步改进在于，所述连接件连接于相邻所述工字钢的腹板上。

本实用新型地下室滑移轨道运输系统的进一步改进在于，所述连接件与所述工字钢的腹板之间通过连接螺栓连接。

本实用新型地下室滑移轨道运输系统的进一步改进在于，所述滑移轨道的两端还设有止挡件。

本实用新型地下室滑移轨道运输系统的进一步改进在于，所述第一运输车具有滑移于所述顶部翼板上的第一轮组，所述第一运输车上还设有第一限位件，所述第一限位件抵靠于所述顶部翼板的侧部。

本实用新型地下室滑移轨道运输系统的进一步改进在于，所述第二运输车具有滑移于所述顶部翼板上的第二轮组，所述第二运输车上还设有第二限位件，所述第二限位件抵靠于所述顶部翼板的侧部。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型的滑移轨道的结构示意图。

图4是图3中A-A的剖面图。

图5是图3中B-B的剖面图。

图6是本实用新型的滑移轨道的第一安装效果图。

图7是本实用新型的滑移轨道的第二安装效果图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

请参阅图1和图2，本实用新型旨在提供一种地下室滑移轨道运输系统，包括：设于基础结构上的滑移轨道3；以及供所需进行滑移运输的安装构件的第一端搁置的第一运输车1与供安装构件的第二端搁置的第二运输车2，第一运输车1与第二运输车2相对距离可调地滑移于所述滑移轨道3上。本实用新型通过将地下室的安装构件搁置于相对距离可以拉长和变短的第一运输车1和第二运输车2上，由于地下室的环撑以及本身结构原因，导致其操作空间具有局限性，而本实用新型通过设于相对距离可调的第一运输车1和第二运输车2，根据安装构件的大小来适配调节第一运输车1和第二运输车2，大大减小了在地下室中的空间占比率，同时也降低了施工难度并大大节省了施工成本。